Доброго времени суток, уважаемые соклубники!

При очередном осмотре передней подвески всплыла следующая бяка: начала течь рейка  :(
Сервисмэны присоветовали прикупить ремкомплект и перетряхнуть все внутренности. . .

Вопрос - насколько это возможно в условиях обычного сервиса сделать? Есть какие-то подводные камни?

Я тут, в процессе осмысления, напряг свои рудименты (мозги  :) ), погуглил и пришел к выводу, что рейки для BMW поставляла ZF - от них и копать надо, т. к.  в каталоге BMW такая вещь отсутствует - здравствуй рейка в сборе!!!

Всплыло даже 3 номера ремкомплектов от ZF:

AS 13393   7852-633-051   BMW 5 Series (E39) 520i / 523i / 525tds / 528i (1998 on) Servotronic   
AS 13394   7852-633-049   BMW 5 Series (E39) 520i / 523i / 525tds / 528i (1998 on)   
AS 13395   7852-633-048   BMW 5 Series (E39) 6 cyl.  LHD (1995 on)

1-я графа - не знаю, что. . .
2-я - номер по ZF (кстати, бьется на экзисте в пределах 1900-2500 р)
3-я - комплектация (как определить наличие Сервртроника в комплектации? А LHD - это, типа, праворукие машинки??)


Главный вопрос - кто пробовал ремонтировать рейку на 39-м кузове? И какой итог?

Да крутится то в обе стороны без проблем, только вот сопливит. . . .  еще насос жужжал негромко,  но после смены жидкости на свежую замолчал - просто когда меняли, то и потеки углядели. . . .

Привет.  Ремкомплект в свободной продаже найти крайне сложно.  По оригиналу их вообще не существует.  Нужно обратиться в контору по ремонту рулевых механизмов, у них как правио имеется такая штука.  Да и ремонт лучше делать в специализированной конторе.

По оригиналу существует ремкомплект к оригинальным рейкам. Те  конторы по ремонту рулевых механизмов,они же где то берут комплектующие для ремонта рулевых,насосов  :drive:  .   Если интересует отдельно сальники или ремкомплекты, на БМВ есть всё в наличие   :bj:

коллега, у меня была такая же проблема. так как во Владивостоке квалифицированных спецов нет, то мне сказали сразу "нужно менять рейку"... на EXIST я нашел ремкомплект состоящий из кучи сальничков и прокладок, стоил он около 800 руб. Чем думаю черт не шутит, сумма не такая уж и большая а надежда на успех хоть и маленькая но есть Получил ремкомплект, вместе с приятелем в гараже сами сняли рейку, выпотрошили из нее все что было, все промыли ( там внутри грязь была и слизь какая то), заменили все возможные сальники и прокладки, собрали все обратно, установили на место и вот уже второй год как у меня с рейкой проблем нет..  цена вопроса была в 800 рублях и одном дне потраченного времени!!! Шанс на успех несомненно есть и мое мнение, что hgt;lt чем покупать за 20000руб новую рейку стоит попробовать реанимировать прежнюю...

Те самые рем.комплекты

Привет помогите разобратся с Е39. Сняли рейку для реставрации , а поставить как было нельзя. При установке руля прямо колеса повернуты влево, а когда колеса прямые то руль вверх дном. Может кто знает в чем дело подскажите как все на место поставить.

Спасибо, так и сделали.