Всем привет.BMW E60XI 525 218 N53B30.Немного пред истории-померла родная рейка не активная на пробеге 118000. Из-за несвоевременной замены жидкости гура появилось много стружки,а она в свою очередь убила насос и проточился с люфтом корпус редуктора рейки.Тот стал отдавать биением на руль. Купил рейку б/у,сразу разобрал ее(хорошая попалась),после осмотра было решено поставить новый корпус редуктора(родной был чуточку проточен) и весь ремкомплект.В остальном в рейке все отлично.Пока собирали и ставили рейку,попутно диагностировали всю подвеску.В итоге заменил передний правый сайлентблок большого рычага,обе тяги с наконечниками,левую шаровую нижнего рычага,и отремонтированную рейку.В итоге все супер в подвеске кроме одного НО,щелчки в руле чуть заметные остались.Щелкает по одному разу при повороте в любую сторону,ощущается это как на руки,так и на слух,но щелчек совсем глухой.Что это может быть?Кто с такой проблемой сталкивался,скажите пожалуйста?

Хочу порекомендовать Вам отличный автосервис в Москве Rematec http://rematec.ru/remont-rulevoj-rejki-nissan/ , муж только им доверяет свою машину. Знает, что там работают отличные мастера и всегда остается доволен их работой. Плюс стоимость их услуг гораздо ниже, чем в других СТО. И если запчасти ремонту не подлежат, то у них же можно купить, как новые, так и б\у детали.