BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  Стакан опоры задней стойки 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  Стакан опоры задней стойки  (Ответов 18, Прочитано 10542 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Михаил

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 3 505
  • Имя: Михаил
  • Город: Рыбинск
  • Модель: BMW 328ci
  • Кузов: E46 Coupe
  • Год выпуска: 2000
    • ООО "Светлон"
Заглянул сегодня за заднюю седушку. Был повод посмотреть на опору...
БЕДА.. Трещит стакан под опорой. И трещит очень хорошо.
Какие варианты устранения этого? Варить? По моему ненадолго. Что еще? :crazy: :crazy: :crazy:
Фотки прилагаются..
« Последнее редактирование: 11:49:22, 08.11.2008 от Михаил »
Сил мне, чтобы изменить то, что не приемлю, и принять то, что не могу изменить, а также разума, чтобы отличить одно от другого!

Оффлайн Can

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 986
  • Город: Москва, ЮВАО
  • Модель: 525i, M50TU
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1993
Какие варианты устранения этого? Варить? По моему ненадолго. Что еще? :crazy: :crazy: :crazy:
Фотки прилагаются..
Варить, усиливать металлическими пластинками, грунтовать, красить.
Других вариантов и нет.
Стаканы на 34-ках это редкое явление, гораздо реже, чем на 36 кузове.
Ничего не поделаешь, езда по плохим дорогам дает о себе знать.
С уважением, Дмитрий

Оффлайн Михаил

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 3 505
  • Имя: Михаил
  • Город: Рыбинск
  • Модель: BMW 328ci
  • Кузов: E46 Coupe
  • Год выпуска: 2000
    • ООО "Светлон"
Какие варианты устранения этого? Варить? По моему ненадолго. Что еще? :crazy: :crazy: :crazy:
Фотки прилагаются..
Варить, усиливать металлическими пластинками, грунтовать, красить.
Других вариантов и нет.
Стаканы на 34-ках это редкое явление, гораздо реже, чем на 36 кузове.
Ничего не поделаешь, езда по плохим дорогам дает о себе знать.
Дима, насколько это надежно?
Сил мне, чтобы изменить то, что не приемлю, и принять то, что не могу изменить, а также разума, чтобы отличить одно от другого!

Оффлайн Юрчик

  • Администратор
  • Сообщений: 6 755
  • Город: Москва
  • Б.удь М.оей В.сегда
Дима, насколько это надежно?
надо уточнить... насколько надежно учитывая что это 535i а не 520/525...?!
« Последнее редактирование: 15:21:47, 08.11.2008 от Юрчик »

Оффлайн Can

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 986
  • Город: Москва, ЮВАО
  • Модель: 525i, M50TU
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1993
Дима, насколько это надежно?
надо уточнить... насколько надежно учитывая что это 535i а не 520/525...?!
Миша, Юр, а какие еще варианты то?
Хоть 520, хоть 540...
Я правильно понял, что, Миша, ты снял спинку заднего сиденья, снял полку между сидением и стеклом и увидел, так?

Так вот, тут вариантов может быть несколько:
1. Продать машину нафик
2. Оставить так и ездить пока совсем не растрескается, потом п. 1
3. Заваривать и усиливать
4. П.3 + растяжка между стаканами, но тут возможны побочные явления: измененная управляемость (перед зимой это будет несколько неприятно) + нагрузка на корпус увеличится. По плохим дорогам неизвестно что лучше...
5. Замена стаканов с вваркой - не рассматриваем ведь? Ибо это какое-то маньячество!

Я так понимаю, что п.3 - единственно возможный. Миш, готовь опоры резиновые, отбойники амортов пластиковые, пыльники, металлические купольные шайбы - опоры штоков амортов... может быть сами аморты заодно с пружинами. Уж делать, так делать...
Ну и заваривай, усиливай. Думаю, что хватит надолго при грамотной проварке. Выходов других нет.
По кочкам аккуратней потом...

« Последнее редактирование: 17:05:40, 08.11.2008 от Can »
С уважением, Дмитрий

Оффлайн Alex78

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 76
  • Имя: Алексей
  • Город: Новомичуринск
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1991
  • ВАЗ ФОРЕВА
У меня такаяже байда, уже год ездию с усиливающей прокладкой между опорой и стаканом, пока не варил но собираюсь, при ремонте заднего стакана не забудь бумажные прокладки положить пропитанные солидолом, коррозии не будет.

Оффлайн Михаил

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 3 505
  • Имя: Михаил
  • Город: Рыбинск
  • Модель: BMW 328ci
  • Кузов: E46 Coupe
  • Год выпуска: 2000
    • ООО "Светлон"
Дима все правильно. Снял заднюю спинку и увидел ЭТО....
В общем то готовлю себя к п.3+п.1.... Посему начинаю искать 320-325 купе в Е46.... И беджетно насколько возможно... Совсем неподходящий момент сейчас машинку менять, но что делать то... Аккуратно по кочкам я долго не выдержу ведь, сорвусь где нить... а кочки эти всегда когда их не ждешь появляются как из под земли :)
Хотя в данный момент реально серьезных предпосылок вот к такому не было.. Никуда не влетал, не наезжал ни на что... Опору поменял неделю назад. Аморты со всеми пыльниками отбойниками по весне где то... ну тыс 20-30 на них проехал.
Сил мне, чтобы изменить то, что не приемлю, и принять то, что не могу изменить, а также разума, чтобы отличить одно от другого!

Оффлайн Can

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 986
  • Город: Москва, ЮВАО
  • Модель: 525i, M50TU
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1993
Дима все правильно. Снял заднюю спинку и увидел ЭТО....
В общем то готовлю себя к п.3+п.1.... Посему начинаю искать 320-325 купе в Е46.... И беджетно насколько возможно... Совсем неподходящий момент сейчас машинку менять, но что делать то... Аккуратно по кочкам я долго не выдержу ведь, сорвусь где нить... а кочки эти всегда когда их не ждешь появляются как из под земли :)
Хотя в данный момент реально серьезных предпосылок вот к такому не было.. Никуда не влетал, не наезжал ни на что... Опору поменял неделю назад. Аморты со всеми пыльниками отбойниками по весне где то... ну тыс 20-30 на них проехал.
Тогда металлическую опору меняем купольную, площадки завариваем, опоры резиновые меняем - желаельно на оригинал и забываем о пункте 1 до окончания кризиса. А там уж...
Все может быть, что франклины превратятся в зеленые фантики...
С уважением, Дмитрий

Оффлайн Михаил

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 3 505
  • Имя: Михаил
  • Город: Рыбинск
  • Модель: BMW 328ci
  • Кузов: E46 Coupe
  • Год выпуска: 2000
    • ООО "Светлон"
Дима все правильно. Снял заднюю спинку и увидел ЭТО....
В общем то готовлю себя к п.3+п.1.... Посему начинаю искать 320-325 купе в Е46.... И беджетно насколько возможно... Совсем неподходящий момент сейчас машинку менять, но что делать то... Аккуратно по кочкам я долго не выдержу ведь, сорвусь где нить... а кочки эти всегда когда их не ждешь появляются как из под земли :)
Хотя в данный момент реально серьезных предпосылок вот к такому не было.. Никуда не влетал, не наезжал ни на что... Опору поменял неделю назад. Аморты со всеми пыльниками отбойниками по весне где то... ну тыс 20-30 на них проехал.
Тогда металлическую опору меняем купольную, площадки завариваем, опоры резиновые меняем - желаельно на оригинал и забываем о пункте 1 до окончания кризиса. А там уж...
Все может быть, что франклины превратятся в зеленые фантики...

Дима, что есть металлическая опора купольная?  ЕТК сейчас нет под рукой, а вот так не понимаю что это, не представляю. Опоры надо заказывать, и конечно теперь уже только родные.
А вот по поводу забываем до окончания кризиса... АСмотри, сегодня рассматривают поднятие пошлин на бу автомобили... старше пяти лет вводят заградительные пошлины... Мне кажется позже наоборот подорожают машинки доступниые мне, ну т.е. 8-10 лет возрастом...

P.S. И вот все забываю спросить. варить лучше газом? А полуавтоматом не пойдет сварка?
« Последнее редактирование: 23:09:07, 08.11.2008 от Михаил »
Сил мне, чтобы изменить то, что не приемлю, и принять то, что не могу изменить, а также разума, чтобы отличить одно от другого!

Оффлайн Can

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 986
  • Город: Москва, ЮВАО
  • Модель: 525i, M50TU
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1993
Дима, что есть металлическая опора купольная?  ЕТК сейчас нет под рукой, а вот так не понимаю что это, не представляю. Опоры надо заказывать, и конечно теперь уже только родные.
А вот по поводу забываем до окончания кризиса... АСмотри, сегодня рассматривают поднятие пошлин на бу автомобили... старше пяти лет вводят заградительные пошлины... Мне кажется позже наоборот подорожают машинки доступниые мне, ну т.е. 8-10 лет возрастом...

P.S. И вот все забываю спросить. варить лучше газом? А полуавтоматом не пойдет сварка?
Ну там есть опорка в виде верхней половины яйца с отверстием на вершине, которая у меня отгнила и на повороте на окружную вокруг Ярика (как раз перед Крестами который) я очень "удачно" попал в ямку. Опора резиновая и порвалась, так как не было дополнительной металлической. Соответственно, шток пришел в салон и порвал пока доехал до дачи (овчинно-меховая ф-ка) - порвала мне полочку в одном месте.

По поводу машин - ничего сказать не могу. Мне кажется, они уже должны подорожать. Либо просто ничего не изменится, а те, которые разъезжают по России - так и останутся в цене (заметь 34-ки тоже удивительным образом не падают в цене. В конце лета - начала осени я мог при желании свою загнать за 10-ку легко...)

По поводу сварки. Не знаю что посоветовать. Последний раз я варил, будучи студентом в учебно-производственных мастерских на практических занятиях. Главное, чтобы шов был прочным. То есть нужен классный сварщик в первую очередь!

« Последнее редактирование: 09:44:58, 09.11.2008 от Can »
С уважением, Дмитрий

Оффлайн CMAK

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 1 108
  • Имя: Саша
  • Город: Мозырь (Белорусь)
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1992
  • Skype cmak_blr
P.S. И вот все забываю спросить. варить лучше газом? А полуавтоматом не пойдет сварка?
Лучше полуавтоматом, предварительно засверлив трещину в том месте, где она заканчивается. И стакан своё ещё отходит. Так что необязательно менять машинку. А газ размегчает металл.



Оффлайн Михаил

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 3 505
  • Имя: Михаил
  • Город: Рыбинск
  • Модель: BMW 328ci
  • Кузов: E46 Coupe
  • Год выпуска: 2000
    • ООО "Светлон"
P.S. И вот все забываю спросить. варить лучше газом? А полуавтоматом не пойдет сварка?
Лучше полуавтоматом, предварительно засверлив трещину в том месте, где она заканчивается. И стакан своё ещё отходит. Так что необязательно менять машинку. А газ размегчает металл.
Саша, спасибо! С полуавтоматом как раз проще, есть сварщик неплохой, хорошо делает! Завтра загружусь этим вопросом.
Ну там есть опорка в виде верхней половины яйца с отверстием на вершине, которая у меня отгнила и на повороте на окружную вокруг Ярика (как раз перед Крестами который) я очень "удачно" попал в ямку. Опора резиновая и порвалась, так как не было дополнительной металлической. Соответственно, шток пришел в салон и порвал пока доехал до дачи (овчинно-меховая ф-ка) - порвала мне полочку в одном месте.
Да, была таже ситуация с левой стороны, до сих пор обшивку собираюсь поменять... Но вроде как все поставили на место в Авторитете. Хотя проверить обязательно надо есть ли они.

Сегодня езжу как пострадавший, потихоньку и без кочек... Самое прикольное в том, что вот не увидел бы и не бредил пока не вырвало наверное с мясом это дело... а теперь в мозгах засело... И давит на мозги :) Не могу спокойно ездить если что то неисправно...
Сил мне, чтобы изменить то, что не приемлю, и принять то, что не могу изменить, а также разума, чтобы отличить одно от другого!

Оффлайн Can

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 986
  • Город: Москва, ЮВАО
  • Модель: 525i, M50TU
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1993
Не могу спокойно ездить если что то неисправно...
Правильный подход! Ну порой бывает ужас какой небюджетный  ^^
С уважением, Дмитрий

Оффлайн CMAK

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 1 108
  • Имя: Саша
  • Город: Мозырь (Белорусь)
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1992
  • Skype cmak_blr
А я катаюсь с трещиной(уже завареной) почти 2 года и не вспоминаю о ней. При замене подушек проверяю состояние стакана. И он меня ещё радует. :tea:



Оффлайн REDS

  • Новичек
  • Сообщений: 14
  • Имя: Евгений
  • Город: Екатеринбург
  • Модель: BMW 316i седан
  • Кузов: E36
  • Год выпуска: 1992
  • ADмин
Будем ждать  подробного отчета, то поменял, как в итоге варил и так далее.  Можно с фотками! Тема актуальна думаю для многих.  В т. ч.  и для меня.  ) :car:

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • подскажите поменял термастат радиатор, проехал температура стояла на середине открыл капот а там расшерительный бачок раздуты и антифриз
  • - подскажите поменял термастат радиатор, проехал температура стояла на середине открыл капот а там расшерительный бачок раздуты и антифриз убегает  болт стравливания воздуха на радтаторе выстрелил подскажите из за чего может быть
  • 2 (40%)
  • - подскажите поменял термастат радиатор, проехал температура стояла на середине открыл капот а там расшерительный бачок раздуты и антифриз убегает  болт стравливания воздуха на радтаторе выстрелил подскажите из за чего может быть
  • 3 (60%)
  • Проголосовало пользователей: 3
  • Смотреть тему
Вчера в 09:47:18 от Консерватор

Мужики, строю дом под Москвой, коробка из газобетона уже стоит, и теперь надо определиться с наружной отделкой. Штукатурка в нашем климате быстро трес...
Вчера в 07:55:55 от MaksimBarskix

Форумчане, достался в наследство комната в коммуналке в Москве. Жить там не собираюсь, а содержание и коммуналка с каждым месяцем всё ощутимее. Обычна...
19:45:23, 11.10.2026 от Marinesa

Смотрю иногда стримы по вечерам, захотелось купить одну игру — давно нравится, но в Steam она стоит дорого. В сообществе по играм посоветовали взять к...
19:06:42, 11.10.2026 от Marinesa

Заканчиваем ремонт в мини-отеле и только сейчас поняли, что к телевизорам вывели интернет, а телевизионный кабель не проложили. Стены уже готовы, мебе...
14:24:13, 11.10.2026 от Pantfinder


Меня всегда удивляло, как люди делят мир на «серьёзное» и «несерьёзное». Работа, ипотека, здоровье — это, мол, по-настоящему. А всё, что связано...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 17: 0,00088 сек. для 150 890 байт (показать)
Запросов в БД: 39.

[Показать запросы]