Стучит передок. Может это аморты, но вот когда с черепашью скоростью едешь по относительно ровной дороге, то звук такой, как буд-то там что-то перемалывается - как мельница. И идет звук как-то из середины.
А сегодня, когда поворачивал направо домой - заклинило руль.
Дело было так. А поворачиваю на право, колесо натыкается на кочку (руль продолжаю крутить) и вдруг крутить стало резко тяжело, я верчу влево - идет  нормально, тут же кручу в право - тоже нормально стало.
Остановился. Кручу на месте руль влево - все нормально. Кручу в право - крутится хорошо, но слышен какой-то скрип. После нескольких вращений колеса вправо/влево сркип затухает и пропадает совсем. Приехал домой (было близко - метров 100), опять таже картина. Вертишь вправо - слышен скрип.
Вопрос - что это было??

Может рулевой амортизатор менять надо? Или житкости какие-нибудь, потому что их долго до меня не меняли?

ЗЫ: ГУР на машинке не установлен, но баранка крутится легко - не знаю как эта система называется.

Не понял??

Вот ссылка на чертеж подвески:
_http://www.chasti.ru/catalogs/catalog_bmw.php

Выберайте "Передняя ось/рулевой управление" и "Передняя ось/балка переднего моста"

"ГУР'а нет" - слова предыдущего владельца. Он говорил, что там за система, но я не помню.
К тому же руль вращается легко относительно - гораздо легче, чем на жигулях, но уж не так, чтобы "одним пальцем".

AIR
На машинке не отрегулирован сход/развал (правое колесо). Появилось это после ремонта болтов крепления сайлентблока.
При езде ведет немного влево.
Может в этом причина? Тем более что скрип появился через несколько дней после ремонта.

А где находится эта подушка?

И что должно проявится при прокачивании?

Седне прокачал.
С левой нормально, а вот с правой пробивает.
А что теперь менять нужно? Саму подушку или еще и отбойник?

Доброго дня.. То что опора и аммортизатор (может быть)под замену, как я понял из цитат выше, это правильно.. Однако, описанные симптомы - а в частности закусывание рулевого, это не проблема опор и аммо.. Больше похоже на болезни самого рулевого механизма..  (и соединительных элементов: тяг, наконечников).. На моём опыте нечто похожее (скрип при вращении руля) происходило из-за изношенной в "Хлам" шаровой опоры...

с уважением..