нижние рычаги посмотри, и сайленты верхних рычагов(на них больше внимания).

диагностика тебе поможет!

Kazimir а не проще всю ходовку выкинуть, типа "раз и горазд", не сторонник ты такого подхода ? Как на счет этого смотришь ? 

Просто ходовка такая штука... состоит обычно из оооочень большого количества всяких железячек резиночек прокладочек и прочего..
И нет никакого шанса на тот вариант что полетело лишь что то одно, которое ты сменил и всё хорошо. Поверь 

Тем более что это 540
Тем более что ты только купил машину - ооооо поверь это знакомая ситуация и почти гарантийная
Подумай и не обманывай себя липовыми надеждами, дороже выйдет

а у тебя на месте ни магазинов ни сервисов или как ?

Ну если нет времени тогда гони так, у неё такой запас прочности, что довезёт хоть куда (уже проверил)

 Где три там и четыре. А про запас верно было сказанно. Я на своем тоже рычаги менял. С того момента как я узнал об их кончине и до замены прошло не меньше 2-х месяцев, денег не было, копил на лемфердер, да простит меня моя машина. По трассе ощущался дискомфорт, но машина терпеливо ждала свои новые рычаги, понимала наверное, что лучше потерпеть, но ездить потом на немецких рычагах, чем раскапризничаться и ездить на китайском г*не