колодки оч  твердые  ,свистят скорее всего точят диск, замени их (колодки)

LPT тоже пищать, причем больше чем TWR.

по кругу зиммерман и диски тож ,колодок осталось мм 7 пробег под 30000 щас тож посвистывают при торможении не не дико ,чутка :bm:это диск так заполировывается имхо поставишь колодки грубее свиста не будет ,но будет жрать диск

Может проблема в супортах? У меня была подобная фигня, вылчилась с помощью ремкомплекта супортов.

я когда свою собрал тож поршень заклинил и диск посинел,визг был страшный ,при снятии колеса ошпарил руку об колесный диск,все было новое,диск мейле колодки ате,после устранения косяка все было в очко,ни чего не свистело не скрипело и не било, колодки отходили 27 тыс диск 80 подшипник наверно до сих пор ходит

Если поршень клинит,у тебя диск будет синюшным,и жар идти такой что даже до колеса не дотронешся(у меня так было),можешь яйца жарить. скорее всего неподходит.А скрипят они как сразу начинаешь ехать в смысле на холодную?или после некоторого промежутка как уже поездишь?если сначала ничего не скрипит а начинает после -значит температура повысилась и колодки с дисками имеют разную рабочею температуру.причем может диск неуспевает остыть после торможении имеет плохую теплопроводность.

---

Сообщения склеены:  20:36:23, 30.08.2012

---

поршень можешь выдавить полностью из суппорта,и шкуркой нулевкой покругу пройтись,погоняй туда сюда,разработай

если поршень руками вдавишь и еще без усилий дело не в нем,шкуркой лучше не тереть,а пройтись войлочным кругом с пастой гои,после сборки со шприца вогнать кубик касторки перед полным утоплением поршня,не сцы лишнее выдавит