вообще колёса чуть заваленные должны быть,а лучше всего сделай диагностику ходовки

проверь яйца и опоры

у меня стоят всего четыре сайлентблока - по два в каждом рычаге, и два гумилатора , так вот гумилаторы менял два раза год назад, потому что первый раз пружины были слишком жесткие и порвало резинки за две недели ( сразу начала жопа плавать на трассе), потом пружины подрезал и еще раз поменял гумилагеры - до сих пор целые, также целые все сайленты ,яйца и стабилизатор на моей родной балке не стояли вобще(барабанные тормоза были), кода поставил дисковые на той балке что поставил есть отверстия с резьбой вероятно под яйца, вот все руки не дойдут поставить, хотя не думаю что проблема в них, сначала хочу определиться должен быть наклон колес или нет, проблема основная в том что наклон неодинаковый

а насчет сервиса просто надоело отношение сервисменов что машина старая пора в утиль, хотя эти бараны в лучшем случае ездят на фокусе а основная масса на тазах, и ничего вразумительного ответить не могут

Гуммилагеры, это подушки задней балки?

ну вроде так, и пружины с амортизаторами влияют?, откуда инфа?

Вчера поставил яйца OPTIMAL завал колес не ушел, но встали одинаково и на ходу машина заметно приятнее себя ведет, думаю что надо все таки посвежее пружины ставить.
Всем спасибо за советы

а колёса не менял?
ну например ездил на р15 и не заморачивался. поставил р18, и сразу увидел разницу. на больших радиусах это заметнее

Кстати да, стояли R14 а теперь R16, поставил брембо 4-х поршневые пришлось по кругу литье менять а то не садились на суппорта

BMW X5   как купил на 18 катках не замечал,поставил 19 стало явно видно что  колеса домиком,и от большего радиуса как я заметил по нашим так сказать дорогам- рычаги ходовки меньше живут,и задние колеса уходят в больший минус