проблема вот в чем: год назад забрал я себе на 520ю е28 с 530 задние тормоза дисковые вместе с рычагами, балкой, редуктором и стойки заодно перекинул так как мои уже "ложились" и пружины лопнутые были, отъездил год пришло время задней правой стойки- стала пробивать на кочках (хватало одного пассажира сзади), стойки с 530й оказались не стандартными- к нижней части были доварены куски по 800мм, на доваренной части надпись бельштайн и под синей краской проглядывается желтая, скорее всего наварка - колхоз. так как такой аммо искать бесполезно купил новые alko испания газо-масляные, но пружины оказались слишком длинными - жесткость была отличная но на хороших кочках , даже на маленькой скорости пробивало до металлического стука, оказались длинные пружины и расстояние между витками,в собранном положении было где то 1-1,5 см, то есть на кочках складывалась пружина до упора и стук соответственно ее вина, в умной книжке вычитал размер 343мм длина пружины в свободном состоянии, два витка оказались лишними- пять минут работы болгаркой и все стало хорошо и на кочках и помягче, вот тока зад(сел ниже на 8-10см) начал плавать на скорости 90 и больше ..подскажите в чем может быть проблема - либо пружины слишком мягкие стали либо развал поменялся??

Я тут подумала, а какие дела обстоят у тебя с гумилагерами? Ибо они сильно влияют на устойчивость зада машины на дороге.

скажу одно. поставить просто надо нормальные родные пружины и нормальные амортизаторы. после такого колхоза хотеть, что то получить достойного от авто не стоит.

Да, будет. Бюджетный вариант - Делфи, Каяба, Сакс. Небюджетный, но самый лучший - Бильштайн Б6.

Пружины не сломаны?

Выложи снимок.

Тогда промеряй высоту машины от нижней полки колёсного диска до нижней кромки заднего крыла.

Если действительно спортпакет, то:

R 15 - задняя ось 513мм, передняя ось 568мм.
R 16 - задняя ось 526мм, задняя ось    581мм.