Столкнулся с такой проблемой: осенью начала подстукивать подвеска (на мелких неровностях при медленной скорости), к тому же появилась вибрация на руле при оттормаживании со скорости 150-170. После замены стоек и втулок стабилизатора-та же песня. Диагностика ходовой (не у официалов) ничего не выявила. Поискав ответы на форумах, пришёл к выводу, что гремят сайлентблоки продольных (кривых) рычагов, которые можно проверить только после снятия с авто или рейка. Но с приходом зимы и морозов -20, -30 стук безвозвратно исчез, хотя после помывок Бумера на мойке-опять ненадолго(пока не замёрзнет )появлялся. Мои подозрения: или резиновая втулка сайлентблока становится жёсткой от мороза и перестаёт стучать, или, если этот стук от рейки-жидкость в ГУРе загустела(хотя я могу ошибаться)? В любом случае Загадку надо разгадывать...

Какие ещё версии?

На морозе все резинки наоборот колеют и стуки должны усиливаться.

это в основном касается сайлентов стаба ,если взять тот же сайлент толкающего рычага а скорее всего он и стучит то пока резинка мягкая он ее продавливает и бьеться об обойму,а как задубеет силов не хватает продавить резину что бы приложиться,ставим башмаки под пер колесья и с небольшого наката наезжаем на них другой смотрит сайленты толкающих рычагов ,ставил людям новые  и такая же байда потом покупали рычаги в сборе ставил и фсе исчезало при чем брал лимфердер :bv:зы в шаровых ни намека на люфт не было