Привет!

Основное различие в продольных рычагах задней подвески, они разные.. Судя по чертежам все остальные части подвески отличий не имеют.. Ну а дальше, наверное  , нужно будет регулировать  давления  в гидравлике тормозов, эффективность дисков  намного выше барабанов.. как бы не приключилось что зад будет хватать раньше чем перед и машину будет кидать...
Кстати, а в связи с чем встал вопрос замены?? Не хватает штатных тормозов?

С уважением...

Нет, мне не для понтов, да и на штатные не жалуюсь. Дело в том что у меня в рычаге выработка, сайлент не держится, вылетает. И вот я подумал что раз уж придется менять рычаг, то не сменить ли на рычаги с дисками. Мне кажется что диски лучше?

Действительно... Видимых улучшений не будет, да и намного дороже все это обойдется. Вот правда рычаг по любому покупать придется.

Да, разбор нас спасет , не подскажите какой диаметр этого места (ну куда сайлент прессуется)? Или на сколько меньше диаметра сайлента? Чтоб не взять такой же

Понял спасибо! Буду искать