Ребят, всем привет!
Такой вопрос, полетел насос ГУРа. Сейчас вот ищу замену.
Есть пара вариантов, но точно не уверен подойдут или нет. Может есть какие нюансы?
Вообщем информация по авто: BMW 540iA E34 M60B40 АКПП, стоит подкачка аммортов.
Сейчас насос стоит оборотный двухполосный LUK 98года (не знаю почему, видимо уже менялся): номер 32 41 1 141 573.
Есть варианты замены на: 32 41 1 091 912, и 32 41 1 140 902.
Подойдет ли какой-либо из этих насосов? Либо есть альтернатива какая замены? Кто может подсказать?
И еще, старый насос как-нибудь можно восстановить? (История такова: ехал как-то с пункта А в пункт Б и в дороге вдруг руль стал тугим,машина присела, остановился открыл капот, а там нижняя часть в масле вся, и бачок пустой, с насоса бежит масло, сам насос загудел. Доехал км 20 так, выхода не было другого. Уже в гараже подтянул один болт, с которого бежало, подложил шайбы, которых не было почему-то, второй болт стал подтягивать, он сломался, с него тоже капало, видимо был треснутый уже. Вообщем нашел похожий болт, поставил, залил масло, но все равно бежит, причем с какой-то стружкой светлой. В чем может быть причина?)

если насос завыл,то на помойку, при чем при его выработке выделяется мелко дисперсионная стружка которая не отфильтровывается (по кр мере пока через бак не пройдет) и потихоньку убивает рабочие поверхности(ну типа наждак получается) то что происходит с насосом при выработке можете глянуть фотки(помоему в моем фотоотчете по замене насоса)

что-то совсем непонятнки какие-то... Сегодня появилось время, попробовал снова посмотреть что к чему...Залил масло завел, насос гудеть перестал, руль крутиться нормально, но масло по-прежнему сильно бежит, только не пойму почему с другого места, не с выхода на подкачку, где до этого бежало (из-за отломившегося болта),а с другого места (вход или обратка непонятно, т.к все в масле), по прежнему с мелкой стружкой. Так вот, возник вопрос, там ничего не могло забиться, что не дает проходу жидкости? или в чем может быть причина?

из-за воздуха, может так давить с другого места?

так в том то и дело, там все сухо было, даже прикипеть успело понемногу, патрубки целые, шайбы есть, все родное, а тут вдруг давить начало. давление там немаленькое, поэтому непонятно, почему погнало с другого места (точно не видно все в масле, но вроде как с обратки-выход с насоса)

ну и что ты хочешь что  бы тебе ответили? насосу твоему по ходу полный кердык! потихоньку будет убивать все остальное! откуда текло и течет ни фига не понял да ты и сам не знаешь по этому и не можешь объяснить, насос под замену,систему промывать,бачек менять или промывать при целостности фильтрующей сетки и собирать все обратно,да и шланг высокого давления обязательно тщательно промыть бензом поскольку там стоит ограничивающий жиклер возможно с сеткой,по этому промывать в обе стороны и проверять пропус жижи

я чего то не вкурю у тебя с этого насоса на корму гидроподкачка что ли идет?

кинь схему с элькастна например и обведи где менструация,мож чего подскажу