Доброе время суток, поменял термостат, поменял насос печки, воздух идет еле теплый, и то только с водительской стороны, половина (пассажирская сторона) нифига не греется, что можно сделать с этой печкой, дубак и она не греет!! Заменил салонный микро фильтр! Заменил Воздушный фильтр!

Двигатель нагревается нормально, не долго ...
Единственное насос печки я поставил за неимением стандартного -  от БМВ 84 года, ака старая пятёрочка ))

снимаешь клапана и на прямую делаешь, если результат удовлетворит то значит клапана, если нет то радиатор! а может и в совокупности

можно отключить термодатчик на печке. он в нижнем кожухе радиатора стоит. ну и не мешало бы радиатор снять, промыть, прочистить. а развоздушивание системы делал? после замены доп помпы и термостата?

CMAK, а как вот проверить заслонки?

CMAK, тросики только на положение куда дуть

Это что за чудо датчик? bv

в 34ке еще не разбирал, но думаю там такая же беда стоит. в 36м прямо под радиатором стоит такой штырек сине красный в нижнем кожухе. к нему идут 2 провода. я так понял это что-то вроде термопары и подключается она видимо к клапану, т.к. отключив ее в машине получил ташкент. дядька знакомый объяснил назначение его так (не знаю правильно или нет): при достижении 25 градусов тепла (на поверхности радиатора) с его помощью срабатывает клапан на патрубках, которые входят в салон, и подача горячей жидкости прекращается. вот... как то так

  своими глазами видел

Bes_89,  так есть ли он в 34-ке?

доберусь - скажу по етк пытался на картинках найти - его нет там ни на 34 ни на 36...
попробуй сними кожух под рулем (на 34ке он снимается куда проще чем на 3ке) и смотри справа белую фишку на кожухе радиатора с 2мя проводами. отключи и посмотри что изменится. потом не забудь отписать. хотя бы о том есть ли он там. работы мин на 10