У самого E34 и проблем нету(сам движок на ней перебирал и уже 2 года езжу).Вот недавно жена приобрела Е39 и на этой машине проблема которую никак немогу устранить.Поменяли термостат(так как там была трещина на корпусе)после замены машина начала кипеть.Почемуто нормальная рабочая температура показывает гдето на 11.Как только стрелка поднимается выше начинает расти температура не останавливаясь до красной метки.Ездил целый день и в пробке стоял и не кипела,приехал к дому и начал парковаться(сдавал задом)температура резко пошла вверх,обороты упали до 0,5, начала моргать лампочка давления масла и машина закипела.Вискомуфта останавливается газетой.Поменял вискомуфту-тот же результат,менял крышку расширительного бачка-всёравно кипит.Много раз пытался развоздушить(пробка развоздушивания на корпусе термостата и возле заливной горловины)всёравно тоже самое.Кстати когда поменял виско муфту,её тоже останавливал.Может кто встречался с такой проблемой-подскажите пожалуйста.Заранее благодарен.

Ремень проверял?

в поиск иди,там много всего интересного. в том числе и я мучался с этим.... пока голову не снял и не шлифанул...

Из печки воздух гонит кипяток.Кипит только при самых малых оборотах.Я грешу на три вещи.Или термостат попался бракованый(хотя бехр хорошая фирма)или помпа(хотя при неисправной помпе обычно на ходу только горячий воздух из печки а на холостом ели тёплый)и ещё думаю вспомогательный вентилятор неисправен.