с наступлением тепла вернулась летняя проблема машинки, которую так и не устранил(((
вобщем ситуация такая - греемся. причем на ходу пока нет, но на холостых при работе мин 30 - показывает градусов 95. когда глушу, а потом завожу через пару минут - стрелка лежит на 100-105, за 15 секунд встает назад на заветные 12 часов.в жару помнится доходило и до красной зоны надо срочно делать. вариантов не много: забитый радиатор, термостат, помпа. помпы на рынке все пластиковые, ставить их не собираюсь... лучше с разбора найти живую. но мне почему то кажется, что проблема в радиаторе...

на выходных планирую замену антифриза, промывку радиатора и смену термостата для успокоения. подскажите, чем промыть радиатор изнутри?
или мож еще чего подскажете? гидромуфта новая относительно стоит, по датчикам диагностика ошибку не давала.

сделал и забыл отписаться...снял радиатор и афигел от увиденного: своеобразная кошма из пыли, толщиной с промежуток между радиаторами ОЖ и кондиционера равномерно закрыли радиатор на 95% вот в чем и была моя проблема. так что владельцам кондейных машин рекомендую туда заглядывать иногда. единственный минус - радиатор кондиционера лучше не снимать для промывки (дорого может обойтись его поломка не считая 100% заправки), а просто продуть его компрессором изнутри.
ОЖ из зеленого стал ржавым (короче закипел он )
поменял антифриз, термостат поставил на 72 градуса - полет нормальный