Привет,а гидромуфта срабатывает? И как понять "В глушаке вода"? Да, всё одинаково прокачивается.

Гидромуфта под номером 2

---

Сообщения склеены:  18:26:12, 08.03.2014

---

Ну если в таком кол-ве вода уходила бы в глушак то сомневаюсь что двс работал бы. Тут может радиатор салона побежал,по этому и под капотом ничего не видно. 

Бачёк снимается ,там две резиновые прокладки,бежит в основном нижняя,(если конечьно бачёк не лопнул),ну если всё таки бачёк лопнул(тьфу тьфу тьфу),то брать только оригинал,не оригинал не подходтит(проверено).А так если старый норм то только поменять резиновые прокладки-колечьки слегка помазать герметиком и на место.Ещё проверь не бежит ли с датчика уровня фриза.

Может и заклинить на открытие, но это крайне редко, на закрытие да частенько бывает, и всё зависит от производителя термостата по этому надо стараться брать оригинал, может и крышка не держать в связи с её "скоропостижной кончиной", а у вас случаем газы с мелкими пузырями в расширитель не гонит?

Скинь фишку с клапанов,они должны открыться оба,и прокачай систему, должно пойти тепло с обоих сторон. И опять же, ведь если печка отключена летом т.е клапана закрыты, двс же не кипит, печка это побочный эффект системы охлаждения,и ни как не влияет на перегрев, если только через неё фриз не вытекает на ружу и система завоздушивается. А то что через крышку радика давит, это говорит о избыточьном давлении и воздухе в системе охлаждения:неисправна гидромуфта,не держит давление крышка радика, прорыв газов в систему охлаждения,утечька фриза завоздушивание. Как гидромуфту проверяли? И самое главное забыл спросить, вы что на воде гоняете?

Ну да, как всегда газетой. Да и слышно муфту, работает или нет.

Обратка и должна идти на холодную, это говорит о циркуляции ож в системе, об отсутствии воздуха в системе, и о полностью заправленной системе охлаждения фризом. А из расширительного газами не воняет?