Второй раз закипает ОЖ, а стрелка датчика стоит по центру шкалы. Но становится он на это место не сразу, а в зависимости от оборотов и продолжительности езды, в среднем через 5-15 минут. Если машина постоит какое-то время, то стрелка отклоняется постепенно влево и где-то через 2-3 часа простоя возвращается к минимуму. И снова минут 15 езды и она в центре. Так вот. По ее поведению, вроде как, можно сказать, что датчик работает, но вот в половину красной зоны стрлка даже и не пытается перейти.

Исправен ли датчик температуры? Где он находится на bmw e36 m50?

а датчик скорей всего исправен, похоже на пробку

а ведь об этом я уже написал

а датчик скорей всего исправен, похоже на пробку

согласен,нужно прогнать систему

Вот смотри где стоят, а так вообще стоят между первым и вторым котлами под впускным коллектором.
http://bmw.autocats.ru/parts/E36/Sedan/Europe/320i-M50/LHD/M/1991/june/browse/engine/cylinder_head_attached_parts-2/
№-а 6и8

Я уже не знаю как еще можно прогнать систему, чтобы не было воздушных пробок. Несколько раз делал всё как учили. И все равно датчик работает до середины. Хоть на багажник машину ставь

прокачать элементарно нажми на газ 3-и раза до 4или5 т.об. и система покачается сама так в книжке умной написано

прокачать элементарно нажми на газ 3-и раза до 4или5 т.об. и система покачается сама так в книжке умной написано

Так это уже делалось и не раз. Я вот думаю, не находятся ли датчики настолько высоко, что воздуху легче там оставаться, нежели идти дальше по трубе.

Главное, диагностика показала, что датчики температуры работают, показывала температуру 93 градуса. Где-то на форуме вычитала, что по умолчанию комп, при неработающих датчиках, считает температуру 80 градусов. В общем я уже запутался.

померь компрессию в котлах, чтоб исключить прокладку и ГБЦ из всего этого.а то все таки мож и этот вариант вылез.

Если ты имеешь ввиду компрессию в цилиндрах, то ее замеряли. Стабильно была 15-15.5 атм.