как добраться посмотри в тисе, а для начала проверь предохранитель и цепь переключателя...

сначала снимаешь решетку воздухозаборника, просто поднимаешь ее вверх. Потом откручиваешь сам воздухозаборник, там 4 болта на 8. Затем откручиваешь косу проводов, которая крепится на воздухозаборнике - там два самореза под крестовую отвертку.  Так доберешься к корпусу моторчика. Отсоединяешь тросы управления заслонками, затем вынимаешь заглушку (похожа на большой пластиковый болт под плоскую отвертку), отстегиваешь 3 зажима и снимаешь корпус. Ну а дальше - танцы с бубном по выниманию моторчика - это как пасьянс Солитера - он раскладывается полюбому, но не каждый может разложить. Моторчик вытаскивается от туда - сам вынимал, но геморойно.

у меня вот какая проблема включаешь маторчик работает потом выключаешь и снова когда надо включить он не работает добрался до него чуть тронешь начинает крутится! я думаю что щеточки стерлись! может быть такое?

к о знает где купить и сколько стоят??

я снимал щеточки и вправду под устали

Умерли ваши щетки и не более того или на проводах наука о контактах

это было бы хорошо. но когда моторчик то работает то не работает скорее всего кирдык дорожкам

как бы проверить что именно щетки или дорожки?

Сними моторчик.Посмотри коллектор(ТО,по чему щетки скользят).Если медь стёрлась(думаю,поймёшь)-конец коллектору.Кстати,его можно заменить,не меняя весь моторчик.Может,ещё втулки износились-тоже меняются.
Ещё,снимая лопасти,необходимо пометить их положение относительно друг друга.