При увеличении оборото двигателя - воздух нагревается?

Mihey, прежде чем смотреть всякие там термостаты проверь уровень антифриза. Может он элементарно маленький. при работе термостата на большой круг мотор все равно прогреет и печка должна дуть горячим. дургой вопрос что это происходить будет очень долго. А так имхо уровень проверяй, потом смотри клапана печки. может они не открываются нормально на полную, может быт забир радиатор печки и так еще на всякий сулчай салонный фильт давно меняли? Закрывать пленкой и прочим ничего не надо, сам катался на такой если с климатом то тепло. ща климата нет при езде больше чем на 2 скорость вентилятор не ставлю и при этом не выше середины по температуре, на улице в районе нуля иногда люк окрываю. Короче при исправной системе просто париться можно при желании.

Антифриз и термостат смотри.

Mihey, прежде чем смотреть всякие там термостаты проверь уровень антифриза. Может он элементарно маленький. при работе термостата на большой круг мотор все равно прогреет и печка должна дуть горячим. дургой вопрос что это происходить будет очень долго. А так имхо уровень проверяй, потом смотри клапана печки. может они не открываются нормально на полную, может быт забир радиатор печки и так еще на всякий сулчай салонный фильт давно меняли? Закрывать пленкой и прочим ничего не надо, сам катался на такой если с климатом то тепло. ща климата нет при езде больше чем на 2 скорость вентилятор не ставлю и при этом не выше середины по температуре, на улице в районе нуля иногда люк окрываю. Короче при исправной системе просто париться можно при желании.

Я бы за такое тепло родину продал. Мы с женой вечно мерзнем в этой машине. Думаю, может какой летний вариант? Бывают такие?

Салонные фильтры могут стоять и снаружи.
Не ответил - при увеличении оборотов двигателя - температура воздуха из отопителя поднимается?

а, точно. А где если не секрет его можно поискать, просто я себя считаю знающим свою машину, но где его найти незнаю. Ситуация вот какая, когда машина стоит на холостом ходу, включаю печку и секунд 30 горячий воздух на первом положении и снова "теплый" дуть начинает. а когда едешь дует всегда "теплый". Блин, незнаю, что делать!

Проверь уровень, но даже если он и в норме - увеличь уровень ещё на 1/4. Потом прокатись и расскажи ощущения.
Поднимается--ли температура при больших оборотах - 4 -4,5т?
Салонные фильтры могут стоять снаружи - на входе воздуха в корпус вентилятора отопителя.Они имеют коническую форму и закрыты снаружи тластиковыми щитками.

я так и предполагал, но к сожалению мне достался аапарат уже без фильтра. Температура не поднимается васче почему-то более середины датчика. Незнаю почему, на любых оборотах. Попробую завтра. Вечером постараюсь отписать.

Сергей е36,  нахрена ее ставить у меня были и кондейная и сейчас без кондейная в машине в любую погоду нормальные условия.
Mihey, фильтр салона или конический на вентиляторе как ранее заметил 545irbis, или со стороны бардачка (его надо снять) в самом далеком углу у передней перегородки ручка такая есть которую надо повернуть и вытащить в сторону фильт, тока имей ввиду если старый вытащил, его уже бывает проблема запехнуть поскольку при установке его в двух местах переламывает пополам.
Какая температура у тебя не поднимается выше середины какого датчика?
Указатель температуры на панели приборов стоящий на 12часов указывает температуру в 90градусов.
Если у тебя до 12 градусов не доходит, так у тебя 100% Термостат наелся и ждать тепла в машине не придется, ему просто взяться неоткуда.
Хотя скажу так, у меня сейчас уже при указании стрелки температуры в синей зоне дует уже теплым воздухом, а уж когда на 12 там вообще жара нахрен через 30минут езды в машине хоть форточки открывай, при том что у меня не седан а туринг, там объем побольше, правда пологаю и радиатор печки побольше.
Вариант того какого исполнения у вас машина проверить просто, пробейте по ВИН для каких стран исполнение если у вас для Юга или что то в этом роде, то тогда вполне вероятно, что радиатор просто маленький и жарить не будет, но этого не утверждаю.