И снова здравствуйте, друзья мои. Применив все ваши советы я пришел к тому, что все стал еще больше запутаннее. Теперь ситуация, как у "Klik". Когда обороты большие тепло, на холостых холодно. Снял всю панель, теперь гоняю без неё. И что интересно: из левого сопла печки дует теплее, а с правого холоднее. Т.е. радиатор в начале, где вход и выход патрубков, нагретый всегда. И, что меня тоже удивило, фильтра у меня нет и, судя по форме всей системы, небыло с завода. Я, даже, картонку на радиатор поставил, чтобы у машины температура ыла выше - результата никакого. Вчера промыл 7-минуткой с водой - результат ноль. Сегодня вытравил газы из кока-колы и залил, ведь у неё есть моющие свойства, мы же все знаем. Но результат аналогичен. удьте любезны - просвятите бестолкового. У меня первая БМВ и впечатление становиться все хуже, хотя сама машина прекрасная. Но мерзнуть не хочется. Заранее благодарю.

У меня, дело в том, что нет ни коньдера, васче ничего - только люк, электрозеркала и стеклоподьемники. А клапан - это который с зади печки? Как его можно вылечить? Он закрывает/открывает заслонку горячего воздуха в печки или какие у него свойства?

у меня кроме термостата никаких клапанов нет! Там вообще система как 41-м москвиче. Я поэтому-то и удивляюсь почему не работает как надо!

Не видел такой системы на е36. Константин, ты ни чего не путаешь?

Не видел такой системы на е36. Константин, ты ни чего не путаешь?

клянусь! вот такой агрегат достался! хоть плачь!

ну да тогда остаётся только насос ставить хотя не понятно как такое может быть если всё в порядке! :bv:только насос бери нормальный с усиленой крыльчаткой и всё будет ок и ставь его на выход из печки, что бы он вытягивал а не толкал!

бывает один фокус    -   в крышке термостата постель под термостат имеет большее пространство

А можно с этого места поподробнее?