а как все началось то?

Осенью включал обдув стекла холодным,а дул тёплый.Потом перестал дуть в ноги,а потом стало вообще плохо греть,а включаю обдув в лицо дует холодный.

---

Сообщения склеены:  22:57:10, 09.02.2012

---

На диагностике выбило:1.датчик нагнетателя,2.потенциометр напольной части,3.клапан воды левый и правый,4.потенциометр нагнетателя воздуха. Мастер ошибки сбросил,а одна не сбрасывается-2 в списке.

спасибо!Ща буду рыться.

1. Лужа скорее всего 95% - помпа, даже скажу от куда течет - с дренажа, пока не снимешь - хрен узнаешь от куда течет. От туда же отсутствие тепла на холостых, раньше же было тепло на холостых?
2. Если по центру холодный всегода, то правильно говоришь надо ставить тросик на место, это если у тебя клима стояла в штате, если автоматическую климу установили взамен ручной, то скорее всего надо менять центральный дефлектор воздуховода (центральную решетку на панеле), на котором установлено колесо управления температурой. У автоматической климы управляется тросом, у ручной управляется через сервопривод. В твоем случае необходим дефлектор с тросом. Тросик устанавливается с левой стороны корпуса печки, с водительской стороны, снизу видно куда цеплять, можно на первое время, я так делал, перевести заслонку в положение подачи тепла и закрепить, летом соответственно наоборот. Там просто - разберешься.
3. Обязательно поставь доп помпу, если руки правильно растут управишься за 3-4 часа. Понадобится доп помпа, хоть от чего, лишь бы по размерам подходила, я ставил от 124го мерена, еще надо шланга один метр (метр для того, чтобы шланг не перегибался, если возьмешь короткий будут критичные сгибы, там поймешь что к чему), ну и хомуты. Я делал так: снял впускной коллектор, под ним установил доп помпу от мерседеса на выходную магистраль от печки, НО лучше поставить на входной патрубок, а то при низком уровне антифриза печку будет воздушить. Подключил помпу через реле и вывел на кнопку в салоне, возле рычага АКПП. Стало тепло как в Ташкенте, а еще можно включить зажигание и помпу и какое то время сидеть в заглушеной машине с работающей и дующей теплом машине. Но конечно без фанатизма - акб разряжается.