Проблема вот в чем,перестал включатся климат,даже дисплей не загорается,причем когда на ходу все погасло,cразу же включился на первую скорость вентилятор кондиционера(тот что под капотом),теперь работает все время,не зависимо от t движка(пробовал даже проводки размыкать идущие на датчик t охлажд.жидкости).Взял исправный ежик- не работает,взял всю эл.панель ,которая в салоне управляет климатом(с кнопками которая),тоже не помогло.У кого какие мысли,идеи?

похоже питание на него просто исчезло. рой в предах и проводке

У меня такая же беда!!! Поясни плиз по-подробнее куда проводок, какой предохранитель? А лучше схему

на сколько А ставить предохранитель, а то я так сделал спредом на 5А а утром при включении зажигания клима не работала. Разбирать утром не стал, но думаю что сгорел предохранитель, или контакт х...ый!

я тоже воткнул 10 А. 2 дня полет нормальный!

 Блин у меня тоже траблы с климатом. Вентилятор мечки ни на каких оборотах не крутит, даже когда на обдув лобового ставлю. Индикатор показывает, а моторчик не крутит. Предохранители все 3 в норме. Советовался с Механиком, говорит. что вряд ли ежик т.к. на максимальных оборотах должно быть пофигу что там еж делает т.к. питание напрямую подается. Как-то так. А и еще, пробывал со стороны капота засунуть пальцы в воздуховвод и покрутить лопасти руками - реакции ноль, даже ничего не гудит и по крайней мере по ощущениям,  ни малейшей вибрации не чувствовалось. Проблема плавающая.
 В общем по теме основной вопрос интересует - должен ли вентилятор крутить на максимальных оборотах или на обдуве лобового, если еж умер?