Если фишка на четыре провода то кинь питалово на коричневый "+" а на чёрный"-"(толстые провода) так и проверишь , работает вентилятор или нет, у меня до рестайл, фишка на четыре провода, мотор "сименс"(был) разбирается и ремонтируется в отличии от рестайла, разобрал ,а там два магнита отгнили и щётка звисла от грязи, почистил щётки приклеил магниты на супер клей всё зер гуд заработал, на днях поменял мотор вентика,не стал дожидаться когда остальные магниты отвалятся и всё заклинит, купил от таза фирмы"лузар" 850 руб,по габаритам один в один, только у тазовского шпильки смотрят в другую сторону, высверлил , поставил болты в нужную сторону, спаял провода ,термо кант, переходничёк на вал под родной вентилятор и затянул гайкой к валу с левой резьбой(более надёжно чем на родной пружинной скобке) всё работает.

то кинь питалово на коричневый "+" а на чёрный"-"(толстые провода)

а не на оборот у немцев коричневый это "общий" т. е. масса.

Я когда то разбирался по WDS с вентилятором дорестайл, у него 3 скорости, 1-я и 3-я включаются релюшками от трех контактного датчика на радиаторе. 1-я скорость через резистор, соответственно. А при включении кондея всегда включается 2-я скорость тоже через резистор своим реле. У меня не работала 3-я максимальная скорость, даже когда замыкал контакты на датчике, оказалось плохо контачил большой предохранитель за бардачком под длинным блоком маленьких предохранителей. Я его вытащил контакты почистил и заработало.