Всем привет! помогите кто сможит,моя история такая!3и месяца назат купил машину марки БМВ кузов е39 матор м52 объём 2.8,97г но позже заметил что у меня капает житкость охлаждения но не придал этому значения так как до этого ездил на тазиках,тобишь думал,далил и дело с концом,у меня матор начел грется 1-н раз закипел,я отдал на проклейку радиатор но ,он опять потёк,потом через 40 мин после проклейки и установки опять потёк,выеснилось что там создаётся излишнее давление и радиатор просто навсего рвёт на части,мне сказали что это пробка, и сказали как выгонять правельно, тобишь загоняешь на уклон можно на истакаду морду задрать и наченаешь выгонять, не помогло я заменил помпу,радиатор и для проверки антистат вообще снял, получается такая история в радиаторе температура нормальная а в маторе кепит,и также создаётся давление,когда откручиваешь спускной клапан очень много пара,Низ радиатора греется когда держишь абороты,так радиатор холодный ,печка тёплая идёт когда машина на оборотах,а температура норм показывает на датчике!расширительного бочка у меня нет!помогите кто чем можит я не знаю что с ней делать! машина кипела раз 5,Это можит быт из-за микро трещин в бащке?

---

Сообщения склеены:  03:51:39, 13.12.2011

---

Зарание всем спасибо!

история описана и не раз, башку на стенд надо, проверять на трещины и геометрию. пользуем поиск в следующий раз