делал и так и так. если нет питания клапана находятся в открытом полжении.я присоеденял светодиоды к каждому управлению и к доп.насосу чтоб в реале видеть что происходит.вообщем клапана открыты насос качает при вкл.обдуве и при выкл.
включение клапанов у меня идет от регулятора температуры а насос качает всегда

Может стоит разобрать и клапаны? Они частенько разваливаются и перекрывают каналы.

я писал температура нормальная,клапана разбирал проверял.я сам электронщик так сказать.короче решил последний раз проверить все и если непоможет то к шаману.и предстовляете снял обратку нет напора!!! зацепился сразу же на выход насоса нет напора!!!опять бляхо муха насос полетел чтоли.щас буду разбирать как что сразу отпишусь.

Ждемс

Я тут влез к вам, не стал новую тему подымать так сказать. В общем завел с утра седня машинку, прогрел, затем включил обогрев стекол, ну при котором включается и обогрев заднего стекла, и из отверстий в верхней части панели, т.е. откуда дует печка, попер то ли дым, то ли пар. Стекло лобовое чуть припотело и какой-то жирный след остался. . Потом выключил и опять включил та же фигня. Через какое-то время прошло и целый день ездил и все вроде ок, нету этого пара. Может машинка неделю простояла и какой-то конденсат в трубках образовался? машинка 530 Е34 с кондером. Может кто сталкивался с таким?

Возможная причина - отсыревший салонный фильтр.

Спасибо всем за советы, очень благодарен. Я думал у меня седня с утра та же фигня будет, но че-то все нормально, без дыма, странно. Ну в любом случае хочу разобрать и посмотреть печку, ну на всякий случай.

2 Володя на всех Е34 такая помпа стоит, по крайней мере с М50 и М60

Не факт. У меня нет.