Пардон.  Мне кажется нужно начать с промывки сист охл, проверки циркуляции ОЖ.  Прбки, помпы и термостаты, это всё в процессе промывки системы.  Промывать лучше жидкостью Ликви Мойли-она не такая активная как все остальные или делать более слабую консистенцию.  Для полноценной прокачки 20-х моторов нужно , обязательно использовоть перепускной выход в верхней части впускного коллектора.  Для облегчения процесса прокачки системы и удаления из неё остатков воздуха, автомобиль нужно приподнять на подъёмнике, чтобы радиатор охл.  был выше по уровню чем радиатор отопителя.

кароче отдал я в сервис меня сегодня обрадовали попал я на переборку ГБЦ нужны кароче все прокладки , сальники клапанов , маслосъёмные колпочки  :( Ребят где можно это всё достать магазины потскожите ? нужно это все завтра :( Москва.

спасибо щас глянем 

если СТО не разводит, то попал тыщ на 30-35.

кароче отдал я в сервис меня сегодня обрадовали попал я на переборку ГБЦ нужны кароче все прокладки , сальники клапанов , маслосъёмные колпочки  Ребят где можно это всё достать магазины потскожите ? нужно это все завтра Москва.

И почему они так решили?

Интересно, а с чего это вдруг голова так резко взяла и умерла?

да уш.. если голова умерла.... то замена клапанов и прокладок ее не оживит....
 а так прокладки стоят рублей по 500 / 200  на прокладке под голову не экономь.. под клапанкай.. не особо принципиально.....
 и еще . .болты головы макс 3 раза  можно использовать...  и смаря какие болты. .видел и одноразовые..

чесно говоря вок как тока она закипела я её незаводил дальше и даже необратил внимание шёл пар или нет, а как вобще понять вот щас в мороз пар там пошёл или обычный дым