Поменяй салонный фильтр.

проверяй предохранители

Provel sam vkliucatel jejo i predashraniteli samo saboi  A tak skarei vsevo klin dvigatelia pecki  A na 4 skorosti toze ne duit?

моторчик двигателя надо выкапывать из моторного отсека. Открываешь капот и смотри на стенку под лобовым стеклом. На ней прикручен пластмассовый короб с проводами от компа к катушкам зажигания. Прикручен он двумя гайками, тоже пластмассовыми. Откручиваешь их и отодвигаешь короб от стенки. Дальше на стенке есть крышка темного серо-зеленого цвета, прикручена пятью винтами на 7. Их откручивать легко, только самы противный находится между двигателем и этой стенкой снизу, на уровне головки БЦ. Надо немного помучиться и открутить его. Когда открутишь все 5 винтов, крышку тяни аккуратно вверх. Когда вытащишь крышку, увидишь пластиковую крышку, которая закрывает корпус вентилятора. Эта крышка из очень тонкого пластика, будешь вытаскивать не сломай, она закрывает вентилятор от воды. Чтобы легче было вытаскивать, надо короб с проводами, который ты открутишь в первую очередь нажат аккруатно вниз, в сторону балки передней оси. ДЛя того, чтобы нажать ее как можно ниже, необходимо открыть крышку этого короба, она вся на защелках. Делай это аккуратно, отверткой. Когда откроешь, увидишь кучу проводов, не пугайся, просто будь аккуратен с ними. Когда вытащишь пластиковую крышку, что закрывает вентилятор, твоему взору откроется кожух вентилятора. Он выполнен из толстого пластика, но все же хрупкий. Он открывается легко. Спереди пластиковый хомут, его надо расстегнуть, поттом пальцами пощупй по нижней кромке этого кожуха, там есть два замочка, простые железные скобы. Их аккуратно отковыряй отверткой, чтобы не улетели. И все! Передняя часть кожуха вытаскивается немного трудно, так как все очень тесно. Надо будет опять нажать короб с проводами вниз и немного повыделываться, чтобы вытащить этот кожух. Когда вытащишь кожух твоему взору откроется моторчик вентилятора с крыльчатками. Моторчик закреплен по середине железным хомутом. Его аккуратно поддень отверткой, он отщелкивается. Потом так же, нажимая на короб с проводами, дабы не мешал, вытаскиваешь моторчик. ТОлько пожалуйста будь аккуратней. Лопости не очень крепкие. На лопостях увидишь железные скобки. Их отковырвать не надо, это грузики для балансировки, как на колесах. Если тебе удастся вытащить моторчик можешь потом делать с ним все, что тебе надо. Можешь промыть, може купить новый и поставить. Главное чтобы терпения хватило на все, о чем я написал выше. Жаль я в другом государстве, помог бы с удовольствием. Опыт у меня уже достаточный. Ну а сборка в обратном порядке. Если что пиши. Удачи 

Может кто ни будь вкурсе,не дует в ноги. верней дует но только задним пасажирам да ещё холодным воздухом

Да интересно было бы узнать,где этот моторчик стоит,двигатель М50!Печка не работает ни в одном положении((

Перед поиском моторчика проверь приходит ли питание на переключатель, а то может там контакты надо почистить.

Всё работает,переключатели,резистор,.один фиг на зед дует холодный.Моет есть у кого арматурщик приличный?Или кто сталкивался с такой проблемой