Наверное градусник за бортом показывает -40...

Меряй напряжение на фишке вентилятора от машины, туда при включении 12в приходит?

Как вариант, отключи аккум на минут 15, мож повисла клима, бывает...

при вкл кондея вкл первая скорость вентилятора! по любому,датчик на радиаторе стоит как вспомогательный,если система од исправна ,электрический карлсон ни когда срабатывать не будет!

 *pivo*я понял так! мало фриона,,,вентелятор молчит? но он холодит! я что то подзабил, меня успокоили,говарят(что ты лезишь туда ,он холодит хорошо,значит муфта одна спровляется и радиатор не забит!),,,ну попробую сездить ,пусть подзоправят,мож да в этом всё и дело! будем поробывать!

да да, ищи в проводке косяк... в районе бочка омывателя всякие датчики на кондей стоят...
если компрессор кондея "схватывает" , карлсон должен на малых работать...

спосибо всем ,попробую заправить,а то холодит на месте хуже чем в движении,

причина в забитости радиатора или в не достаточном его охлаждении,может вызывать черезмерный перегрев газа в системе повышая его до критического порога срабатывания датчика давления,системя видя что дела плохи,отключает компрессор во избержании взрыва(разгерметизации системы ввиду через мерного (запредельного) давления) при возвращении давления в норму ,опять дает разрешение на включение компрессора и востановления работы до следующего сигнала датчика,ввиду этого на охлаждение системы и понижения давления может понадобится много времени( при не работе компрессора хладагент не циркулирует,а следовательно это как остывание прогретого двигателя,долго и потихоньку) отсюда процент работы системы и ее стояния на востановление давления сводится в сторону длительного времени на не! работу,отсюда рухнувший под плинтус кпд,так же такие причины может вызвать забитый ресивер осушитель(он же является фильтром!) т.е затрудненный проход жидкой фазы хладагента и ускоренное нарастание давления с последующими последствиями. ну и так же может влиять низкий уровень хладагента ,уменьшенное колличество которого не может обеспечить нормальную работу,а ухудшенный теплообмен (конденсация)в коненсаторе роняет работу системы в ноль ,но начать лучше с самого малого,проверить радиаторы и дозаправить систему имхо этим проблема и решится