Добрый день, друзья!
BMW 524TD, двигатель М21, АКПП, год 1989. Последние пару лет двигатель был склонен к перегреву. Менялась помпа, несколько термостатов. При последнем замене термостата, случайно обратил внимание на то, что отверстие в уравнительном бачке, соединяющее бачок со шлангом сброса воздуха из радиатора, забито герметиком. Прочистил. Теперь стрелка прибора температуры стоит под 45° влево, даже не доходя до вертикального положения. Крышка термостата, патрубок (термостат → радиатор) и нижняя правая часть радиатора (в районе подсоединения патрубка) холодные. Остальная часть радиатора и патрубок( блок →радиатор) горячие. Выходит, что термостат не открывается (малый круг), но тогда почему нет перегрева? В общем чудеса. Помогите пожалуйста разобраться.
С уважением. Сергей.

Врет датчик - понимаю. Но как он может не омываться? Ведь уровень ОЖ у меня вроди бы в норме? Значит жидкость в головке присутствует.