Ключ в зажигании как положено нажимаю кнопку для запуска эл.помпы REST,реакция 0.Эл помпа рабочая,может-ли сам блок управления в салоне выйти из строя,и можно его реанимировать,либо только замена?Спасибо за ранее,с ув.,BORT 403!

У меня включается при любой наружней/внутренней температуре.
Если ключ был вытащен - то приходится включать зажигание и выключать обратно в "I". после этого запускается.

BORT 403, Попробуй отключить датчик забортного воздуха (чтоб -40 показывало) и ткнуть REST. Просто у меня его нет, поменять не успел и езжу с -40 )) может поэтому включается

ой!! :ai:тогда КАРАУЛ У МЕНЯ РЕСТ НЕ РАБОТАЕТ!!!!ХЕЛП СРОЧНО!!! не парьтесь вы граждане :da:нах он летом нужен :bm:про вентиляцию уже сказал если есть необходимость,а мотору остаточное тепло пох ни че с ним не будет,не пойму паники,а по поводу сброса температуры,дык если криминал так лучше оставить пихло работать поскольку две помпы лучше чем одна и так же на фсю печку сделать и открыть капот

ТЫ-ЖЕ НЕ БУДЕШЬ ПОСТОЯННО ОТКРЫВАТЬ КАПОТ ДЛЯ СБРОСА Т-РЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ МОТОРЕ

я что то не пойму :bv:нахрена ее сбрасывать то? зимой,да ,заглушил пихло на переезде ,нажал и греешся   а в остальное время не вижу смысла и кста все тепло с мотора в салон то что сейчас не работает имхо это нормально .мож я чего не знаю ?зачем щас то?зы и капс отожми

ну эт другой вопрос помучаю сегодня свою посмотрю как отреагирует

Рашид, учим мат часть... текст из WDS:

Режим использования остаточного тепла
 

Функция использования остаточного тепла позволяет использовать тепло двигателя для обогрева салона при неработающем двигателе.

Она может быть активизирована максимум на 15 мин со специальной клавиши на панели управления при выключенном зажигании и при температуре наружного воздуха< 15 o C. При этом производится контроль за напряжением бортовой сети и при напряжении <11,4 В функция отключается.В случае отключения функции при посадке напряжения она не включается снова, даже если значение напряжения превысит 11,4 В.

Условия для включения функции использования остаточного тепла:

•клавиша режима использования остаточного тепла нажата:
и

•температура наружного воздуха < 15 o C.
и

•температура двигателя в момент включения > 70 o C
и

•ключ зажигания в положении "Контакт R" или 0
и

•15 минут после размыкания контакта 15 еще не истекли
и

•напряжение бортовой сети > 11,4 В


Условия для отключения режима использования остаточного тепла:

•клавиша режима использования остаточного тепла не нажата
или

•контакт 15 замкнут
или

•напряжение бортовой сети < 11,4 В

Функция использования остаточного тепла активизируется при положении 0 или "Контакт R" ключа зажигания. При этом в зависимости от положения ключа зажигания возможны следующие установки:

При положении 1 ключа зажигания:

•панель управления активизирована

•температуру можно выбрать

•программу установки заслонок можно выбрать

•скорость вентилятора можно выбрать

•подсветка функциональных клавиш включена

•правая группа клавиш не активизирована (оттаивание, обогрев заднего стекла, рециркуляция/ контроль загрязненности наружного воздуха и кондиционирование)

При положении 0 ключа зажигания:

•панель управления не активизирована

•регулировка температуры как при положении 0 ключа зажигания

•программа положения заслонок и скорость вентилятора как в режиме автономного отопления

•только подсветка функциональной клавиши режима использования остаточного тепла активизирована

я же ховорил нехрен панику поднимать :--)сегодня с утра попинал ни хрена ни чо не работало ,вечером пустил заработало глянул на градусник 15 целсия