езжу ведь!!!! ничего не бежит и не собираеться вроде! Специально гонял машину на максималке оборотов, чтобы проверить. Испытания прошли успешно!

Ну я конечно же понимаю, что это все на мой страх и риск...

Если уже совсем колхозить, то могу предложить такой вариант. Есть такой умное устройство...типо утюга для соединения пластмассовых трубок водопровода...типо надевают на этот "утюг" снизу и вторую сверху...они вместе свариваются...
Вот только не знаю расчитаны ли они на такой диаметр...

Да если паять, думаю не держало было, да и пластик там такой интересный. Ну мне ремонт обошелся 150 руб. и 15 мин работы...
Посмотрим как эта втулка держать будет. Как что с ней случиться, напишу.(лучше бы не пришлось)

Вот народ, все-таки пришлось вам отписываться.
Отслоиласи эта эпоксидка. Так интересно это еще произошло. Ездил, все нормально было. Встал, заглушил машину, сижу курю. Вдруг такой звук, как будто кто-то ударил по машине, я по сторонам, смотрю из под капота пар пошел. Сразу вспомнил про этот патрубок, блин. Вот так.
Сейчас поеду снимать радиатор и к мастерам по бамперам, может что придумают они.
Мне в голову мысль пришла. А не может эта вся канитель у меня начаться из-за того, что пробка радиатора не работает как надо, не выпускает излишки пара? Что думаете по этому поводу?

А не может эта вся канитель у меня начаться из-за того, что пробка радиатора не работает как надо, не выпускает излишки пара? Что думаете по этому поводу?

Вряд ли...она клапан срабатывает примерно на 1 атм. Если бы он у тебя был неисправен, то давно бы уже чтонить оторвало бы, т.к при рабочем моторе давление постоянно растет, а у тебя на стоячей оторвало, так что это только означает, что конструкция пайки не выдержала, вот и все.

Я тут уже говорил, что у меня патрубки рвало......
Спасибо за совет. посмотрим.