Ну если тока купить полиэтиленовые прутки,раздобыть\сколхозить фен и пробовать заварить..Или отдать чтобы заварили.

так если там припаевать или варить, я думаю врядли хорошо будет держать...

так там пластик!

Извеняюсь думал,что медный

Был бы медный, я бы и не спрашивал тут:)

не надо ничего варить-паять! тока менять радиатор! сорвет патрубок на оборотах на скорости, не заметишь за пяток секунд весь антифриз потеряешь в системе...
PS: оцени объем работ, стоимость антифриза, времени, возможных последствий со стоимостью нового радиатора 3-6 тыр

Новый радиатор 3-6 т.р.?
Все гениальное-просто!!!!!!!!!!
Думал же вставить туда втулку(или медь, или алюминий), нашел, токарь подогнал. Начал вставлять ее в кольцо которое обломилось. Кольцо это соответственно лопнуло, я с концами уже отчаился, начал думал о новом радиаторе. Знакомый(старый моторист) подсказал одну вещь. В любом магазине автозапчастей продаеться эпоксидка, которую я потом купил. Взял это кольцо и пластиковую баночку из под фото пленки( она как раз по диаметру подходит под это кольцо, только дно срезаем разумееться и получаеться такая пластиковая втулочка). Прямо дома развел эпоксидку и намазал это кольцо и эту втулочку. Втулку вставляем в кольцо и ждем пока прихватит(5-8 минут). Пошел и все так же сделал с радиатором. Только можно запариться, когда эту втулку с кольцом вставляем в радиатор( ну в свое место, где все намазано эпоксидкой), то эпоксидка выдавливаеться во внутрь радатора и стекая делает стенку, кооче глушит там все в этом патрубке. Отверткой все это оттуда вытаскиваем и ждем пока застынет. И ВСЕ!!!! про метал втулку сказали, что если ее в притирку вставлять в пластик, то она может раздавить изнутри, так как нагреваеться и расширяеться. Вот теперь так и езжу с этой фигней от фото пленки:)