Да конечно лучше было брать с трубками. Но с таким гемор я боролся почти год.  И в конце концов поставил от девятки. Немного доработать если руки у самого или кто будет делать растут откуда надо совершенно не трудно.. Девяточная на полтора два см длиннее придется вырезать отверстие под бачек болгаркой 3 секунды. Поширине на 4 см уже заполнить чем нибудь типа ЖЕСТКОЙ губки чтобы с боку не нодсасывало в салон холодный воздух или другой материал но проверь чтобы когда нагреется вонь в салон не гнало. Трубки подгонишь но одну заглушиш. ВУ АЛЯ. У нас похолодало  -5 все нормально. Я думаю и ваши морозы вытянет запросто. Почитай мои мытарства тема :  "Печка Сименс" В этом блоке. Если что пиши ..Удачи!!!

вообщем радиатор от девятки лажа на 4 положение печки воздух прохладный да и на холостых остывает или я что то не так зделал все уплотнил вроде

скажу просто! хоть обос...тесь! но ни какого толку от увеличении протока жидкости через радиатор не будет!!!! как пример почему бы фрицам не ставить тоненькие маленькие радиаторы фсего лишь увеличив проток жижи? а теперь кратко и на своем примере, купил китай радиатор, ни греет них!!!!!! заказал бехр  хелла(поставщик на конвеер) и дальше 2 положения из 4 скорости мотора не включал! в -30 на трассе регулятор стоял посередине тепла и холода,а скорость мотора на 1 положении! не мог понять почему на кетае чуть ли не в валенках,а на бехре ручки дверей чуть ли не плавились все прояснилось когда разорбрались родной и кетайский радиаторы,когда срезались бачки и я увидел что в нутри,все сразу встало на свои места!

вообщем прочитал твой ответ когда поставил помпу от газели греет лучше конечно ну все равно на 4 положении воздух холоднее решил брать на разборке полностью печку бехр и ставить все назад  все это колхоз ребята с печкой от девятки далеко не уедишь лично мое мнение тема закрыта всем благодарен за советы