ну вот скорее всего дело в ней и есть это биметаллическая пластина, т.е. от нагрева она деформируется, тем самым заставляя вискомуфту срабатывать. а че термос такой большой то? я себе на лето поставил 82 градуса

Да я тоже про температуру термоса думал, но по ТИСу 97 идет.Попробую вогнуть пластину обратно, мож правда продавцы начудили.

А зачем им это нужно? Чего вокруг ходить? Если муфта включается, значит однозначно рабочая. Дело не в ней. Постоянно малый круг - это термостат и ничего больше. Может и положено ему работать в своём диапазоне, но не работает(собака). Проверить просто. Скидывай муфту и дай поработать двиглу на холостых. Включится термостат? И когда. Да! Только не перестарайся. Летом по малому кругу,пусть даже с рано включаемой муфтой, это не есть хорошо. По мне так причина однозначна.

полет нормальный выше 98С

ого. а как стрелка стоит? на 12 часов? или уползает? если уползает - то это не есть хорошо.

хм...у меня на 12 часов это 90 градусов, чуть больше - я уже за голову хватаюсь, значит что то не так.
значит, для разных двигателей разный температурный режим получается не знал

Что правда считаете что стрелка имеет право перелезать через баръер 12 часов на приборке? По вашим  температурным параметрам приборка и настроена.При чем здесь цифры температуры?
Если перевес стрелы, не тешь себя надеждами. Беги в сервис.

это же круто когда муфта рычит

чем? кто любит рычание тому нада 

точно такая же хрень,не парюсь