Почему в автомобильных кондиционерах применяют алюминиевые трубопроводы?
Бытовые сплит системы имеют совершенно такую-же схему работы, давление, хладогент - но всё сделано на меди.
А автомобильные, при медном испарителе, правда конденсатор алюминиевый - трубки из алюминия.
Из-за веса - глупости, разница на все детали думаю будет не более 2-3 кг. Зато цена, проблемы с ремонтом, прочность и коррозия алюминия - всё в минус.  

Вот-вот, логически получается - бабло скосить что-бы и на цене и на ремонте.
Вообще, шланги есть для кондеев.
А гнутся медные - исключительно.