крепления стандартные, производитель по карману, ниссенс,хелла,ава,валео,термал ставил какой то аурадия 4 года откатал проблем не было так с ним и продал

где смотришь? в экзе? там открываешь картинку и смотришь применяемость,если твоя есть ок,если нет ищешь другой вариант

ну дык что бы если че,пиши менагеру вин пусть проверяет,сам сколько раз попадал,закажешь одно ,придет другое. когда сам лоханешся ,а когда и ни фига.да и в каталогах бывает штук 5 оригиналов идет и все друг друга по совместимости перекрывают,а придет, оказывается не то,а так если че назад без проблем и перезаказ,давеча с колодками на 66 кузов оказия вышла идут два вида и иди думай что стоит,заказал большие так как 4,8 о 380 лошадях,а оказалось меньшие стоят так что не какого стрема,назад и перезаказ,но лучше времени чутка потерять чем и то и то

с рулеткой в машину сходи померь размерчики крепежа) длину, высоту.

p.s. се ава ставил в том году, пока ездит 

но у меня уже куча левых деталей есть

маленько еще покурю про совместимость и буду покупать

Много не кури,а то левый радик в копилку добавится

i.m ну на 32 34 идут разной длинны прямой зависимости автомат иль механника нет)) с кондеем тоже) зато на м60 один в один но толще в половину примерно.
можно смело купить чо попало и его придется крепить скотчем, или подрезать кузовщину 

просто было дело, сталкивались, 3 машины по вину одного региона, 530м30 530м60 730м30 не подошло на 530м30, продали.. у меня щас стоит как на 530м60 радик, никакой по сути разницы, главное по длинне и толщине такой же, а доп подводы пробками заткнуты...
эт как карданы) мне ж вон тоже сулили долгие мытарства по балансировкам и прочему, свезло... подошло...