карпсатов, поиск рулит! расшифровка здесь помоему есть!

---

Сообщения склеены:  19:10:11, 30.07.2012

---

Доброго времени суток уважаемые господа, сегодня доехал наконец-то до диагностики, вернее до человека, который имеет доступ к диагностического компа ))) Посмотрели, и нашли ошибку, 10 MIXTURE CONTROL , на счет мозгов не знаю, Написано было DME M1.3, или это прошивка ? В сетке не нашел такую ошибку, подскажите всеведущие гуру 

подготовка смеси ряд1 -достигнут предел обогащения (то есть дальше некуда- смесь бедная ,а обогащать дальше нечем)

форсы мой))) лямбду смотри 

И так, форсунки промыл еще месяц назад.
 Сегодня разобрал лопату, обнаружил что там все ни так уж и страшно, вернее совсем не страшно, вот так выглядит плата . Для профилактики, смазал дорожку тонким слоем токопроводящей графитовой смазки для токоприемников(дал товарищ, работает на железке, говорю наложи пузырек от зеленки, приволок поллитровую бутылку, так что если кому понадобиться, спрашивайте, пузырек от зеленки наложу  ) , на лопате были следы вскрытия, для чего вскрывали, не понятно, слегка промыл тракт и датчик температуры карбклинером. Сдвинул токосъемник немного на увеличение, так как не доходил до конца дорожки. Результат: ни чего не изменилось, ни в расходе, ни в поведении машины, вмешательство минимальное.
 На радостях решил и лямбду поменять, благо она у меня уже была. Заказал Бошевскую, не универсальную, а для бэмэвэ. Приезжаю в 2 часа(происходило сегодня) в сервис, говорю поменяйте лямбду(а мне к четырем на работу, наивный блин), они - но проблемо, короче и на работу опаздал и лямбду новую не поставили, изрубили старую в капусту, кое как ее от туда выковыряли, при этом повредив резьбу(такое ощущение, что ни разу лямбду прикипевшую не снимали), перед "процедурой", спрашиваю, а метчик у вас есть ? КОНЕЧНО !!! Метчика не оказалось. Короче на второй половине пятого часа наблюдения за извращенцами, мое терпение лопнуло. В общем вкрутили какую-то старую вазовскую лямбду как заглушку сфуячив у нее всю резьбу, откусили от нее провода, собрали глушитель и я свалил от туда и больше моей ноги не будет в этом зоопарке. Завтра буду искать метчик на 18 с шагом резьбы 1,5 или сервис где это есть. К стати ни у кого нет такого ? Итог: на расход и характеристики автомобиля  отсутствие лямбды, как таковой не отразилось ни как, а если и сказалось на расходе, то на столько не значительно, что я просто не заметил этого, я так понимаю увеличение среднего расхода комп показал бы, а он у меня как был, так и остался в районе 16-ти литров, после "замены", проехал порядка 40-ка километров, старался ехать как обычно, расход плавал вверх-вниз(опять же как обычно). Или может я ошибаюсь и комп будет показывать одно, а двигло будет жрать больше ? Вот тут я не силен, не знаю, подскажете ? Первоначальный вывод: старая лямбда была дохлая и не работала, есть еще один вариант, возможно безлямбдовая прошивка или мозги там, но тогда напрашивается вопрос, зачем стоит лямбда ? Так что думаю на то, что старый кислородник был труп. А вы как думаете ? 

---

Сообщения склеены:  10:57:13, 18.08.2012

---

Поставил горемычную лямбду(новую), стала по моему резвее набирать скорость, а на счет расхода, пока в одном месте проверил, на участке дороги, где я все время ехал 60(камера стоит), расход всегда минимальный был 10, сейчас там ехал с расходом 8. Будем наблюдать дальше. На следующей неделе заеду к компьютерщику, проверю ошибки.
 Такой вопрос, если не сбросить ошибку по лямбде, новая будет работать ?

---

Сообщения склеены:  11:37:15, 18.08.2012

---

До кучи, вчерашние архаровцы, сломали мне оба уплотнительных кольца, на стыке выпускных тру, ну не уроды ли ?