проблема началась с завышенных оборотов хх 1300 катишься 950-1000 встал ,а было 1000 катишься 650 встал ,после осмотра на шланге дхх был подсос и жоский ,подсос убрал все вычистил все шланги просмотрел все в норме . пробывать поехал холостые выровнялись как было но начался провал после переключения тоесть после сброса газа как будто ключ зажигания выключаешь ,тахометр доходит до 1000 и поехали и вместе с тахометром и расход бенза в ноль и поехал . по динамике вроде тоже самое на подрыв изменений нет видимых , куда рыть ,лямба ,дпкв, дпрв ,дмрв   

нет не разбирал только чистил вд ходит идеально фишку подключаеш как надо на половину закрыта

она уходила но не доконца и провала небыло , а теперь в ноль до упора и провал , думаю в сервис сьездить но сомниваюсь что ошибку найдут

ну по идее я дпдз не трогал вобще думаю не в нем дело , а дхх можно попробывать заменить раз от него все пошло 

я думаю поменять фильтра (топл. и воздушн.) купил машину не менял.

закон хорошего хозяина  КУПИЛ МАШИНУ! ПОМЕНЯЙ ВСЕ ЖИДКОСТИ СВЕЧИ И ФИЛЬТРА!!!!!!!!!!!!!!! так же ремень грм при его наличии и приводные с роликами при их не хорошем состоянии! а потом уж при проблемах не дай бог,можно уже мыслить в суженном кругу не задавая ни себе ни другим вопросо" а я вот фильтр не поменял,может из за этого?"

попробуй на заведенном моторе крышку маслозаливную скинуть, если НЕ появятся изменения в работе движка то гуд) иначе ищи подсос воздуха в вентиляцию головки.