Всем доброго времени суток. Может кто-нибудь из знатоков этого форума мне подскажет, а то уже не знаю что и где смотреть. (((( Проблема такая, откапиталил двигатель M52B25, поставил на авто, не заводится. Обнаружил что под капотом из шланга обратки по д давлением распыляется бензин. начал проверять, трубка обратки, которая идёт в правую часть бака, продувается, но с усилием, сама трубка норм, затор в клапане который перекачивает топливо из одной половины бака в другой. Оценить правильно ли он работает я не могу, подскажите как он должен работать, может в нём проблема. Давление такое что в соединении трубок обратки, рядом с бензофильтром, патрубок рвёт (((( Машина чихает и иногда выстрелы в выхлопную трубу, очень громкие. Считал ошибки. Fuel Pump Error. Топливный насос новый, топливный фильтр новый... ((((

P.S> Предыстория. Приобрёл тачку, которая не заводилась. Выяснил что неисправен бензонасос. Он был прямо чёрный от перегрева. Поменял. Машина завелась но очень сильно троила, тяга то появлялась то пропадала, холостые плавали... Но выснить причину не мог так как за 19 лет в авто поменяли только прокладку крышки ГБЦ и прокладку ГБЦ... Теперь всё новое но проблема осталась...

Сегодня замерю, но дело в том что до топливной рейки, бензин проходит без проблем и заторов, а вот когда начинает сливать в обратку, шланги обратки начинают по швам трещать, я думаю там давление не меньше 10 бар, так как шланг рвёт... я проверил трубку обратки, которая идёт из под капота до бака, она чистая и продувается хорошо, а вот уже струйный насос, который в баке, он уже не продувается, оочень тяжело, тоесть бенз стопорится в нём...
На картинке он под цифрой "7", тот что внизу. Я просто не знаю как он должен работать, и грешу на него, потому что блин ну больше в системе нет ничего... Нигде не могу найти мануал и опытом никто не делится можно ли его почистить или вообще разобрать... там трубки которые идут в другую половину бака, они очень плотно посажены на этот клапан и хз можно ли их снимать а то потом не одену обратно...

Вчера вытащил из бака трубки, разобрал, всё продувается, всё чисто. Разобрал 2 клапана, один на бензонасосе, второй на перекачивающем насосе, сверху у датчика, нигде никакого затора не обнаружил... Поменял патрубок который порвало, блин вроде почистил всё, сегодня возьму приблуду у соседа, и замерю давление в системе... Двигатель по прежнему не заводится, схватывает, делает пару оборотов и всё... После этого закидывает свечи...

Вы будете смеяться, проблема оказалась оочень банальная... Свечи... Купил на exist, такое говно... реально ни разу двигу не завёл на них... Поставил в первый цилиндр иридиевую свечу, старую, двигатель завёлся, конечно чихал и стрелял но тем не менее... Обида бля, столько провозился и даже подумать не мог что новые могут быть таким говном...

Свечи Bosch 0 241 235 751 не вздумайте брать!!!!!!!! Либо это мне попались говно, либо они такие и есть...

Заказал иридиевые NGK BKR6EIX-11

Всем спасибо за советы, тема закрыта.