1. как дела с диагностикой?
2. Мерять компрессию в цилиндрах.
3. Когда менялись свечи?
4. неужели в поиске нет нужного ответа?

в теплый бокс отогрей и попробуй завести.

у меня той зимой один каждое утро как ночь под -20 притаскивал потом просто оставлял на ночь в боксе утром забирал.  причину тогда нашли но такого больше нигде не видел - замерзала сигнализация ( не штатная ) точнее реле блокировки запуска ппричем наглухо замерзалою брали фен грели и заводилась

интересно нахрена бюргеры систему обд делают как в том анекдоте,с новой циркуляркой на которую поставили рельсу, хррррр сказала пила, а мля!!!! и пошли дальше в ручную пилить

про эти болячки...забыл уж давно)))))во времена владения е39 бывало...всякие клапана картерные, сигналки нештатные, свечи и фильтр топливный из-за жадности незамененный (и замерзший)))и вот когда раза два аль три промудо..ся на морозе...впоследствии начинаеш думать...что лучше отдать мля за эввакуатор)))или просто потратиить лишние пару тройку на расходники))))....

а про мороз...у меня тож чуть былоо незавелась( через 150км замена масла))) просто напоминает  себе пора грит меня освежить))))
любить надо своих коней и во время ухаживать ну и  они к вам потянутся))))

сегодня отгнал на диагностику,показал датчик коленчатого вала....теперь всё в порядке ))))  всем спасибо ....