А почему думаешь, что насос а не реле?

Ремонт насоса возможен. Отдельные умельцы беруться.  Но нецелесообразно это.  Возмут тысячу без гарантии и на не долго. А новый, от Волги, стоит 1.5-2 тыс. Ставь Волговский и не парься - один к одному.

А нужен ли колхоз за такие деньги? я себе менял, поставили Пьербург (идет на конвеере) - около 3000 где то все удовольствие. Не такая уж большая разница 

Про колхоз это я sergeich'у писал. На 39-м кузове такими вещами вроде не занимаются  , к тому же по производительности десяточного насоса тоже сомнения возникли у меня

Не знаю можно ли на 39 кузов приляпать насос от десятки. Как и solver, я бы не стал таким способом заморачиваться при цене штатного в 3000 рублей. Да и производительность десяточного явно меньше.. Заметьте не давление, а производительность в литрах в минуту! Это разные вещи. 

Хотя, в качестве временного решения при отсутствии возможности починиться нормально, думаю можно и вазовский вставить, коли подойдет. По крайней мере машина заведется.

А вот что касается 28-го кузова, то там насос внешний - один в один от Волги подходит. Для движков 2 -2.5 литра хватает даже с запасом.  Волги вообще во всем делались с запасом

Ты хочешь сказать не работает спидометр, тахометр, эконометр, а все остальное работает?

.... с торчащьми из под машины ногами )
теперь вопрос другой умерла приборка , акромя индикаторов зарядки и индикаторов освещения плюс количества топлива и температуры ниче не работает что за беда???Проводка??

У тебя насос подвесной? 99% что зацепил провода датчика скорости который на редукторе расположен. Они и сами то по себе зачастую отгнивают, а если тронешь, то вообще легко. Лезь под машину и с левой стороны редуктора ищи этот датчик, к нему через разъем цепляется 2 проводочка. Или разъем выпал, или проводок оторвался!

По любому в первую очередь полез бы искать датчик и проводку проверять... а потом уже можно приборку вытащить, разъемы перетряхнуть, может случайно контакт где то пропал...