ДРУЗЬЯ!!! Помогите пжл.с проблемой!!!
У меня автомобиль Х5, 2005г., 3,0I.
Проблема возникает только летом, когда жарко, зимой с такой проблемой не сталкиваюсь...
С утра машина изумительно заводится,как говорится - с пол оборота, но вот после эксплуатации, если я оставлю ее на час - полтора и более, т.е. она просто постоит - я ее завожу с 2-го или 3-го раза...стартер крутит, но не схватывает....
4(!) раза делал диагностику в разных сервисах- ошибок нет.
Менял топливный насос, топливный фильтр, воздушный фильтр, свечи, вентиляцию, давление в рампе в норме...чистили дросельную заслонку и без изменений!!!

Уже 2 года никто не может мне сказать причину... голову всю сломал.
Может ли быть причина в датчике темп.охд.жидкости и датчике темп.всасываемого воздуха?
В чем может быть еще проблема??

ПОМОГИТЕ пжл....

при запуске на горячем двигателе надо попробовать  проверить с помощью диагностического прибора идет ли импульс с датчика коленвала,при прокрутке стартером.  у меня как то такое было .  особенно на горячую,,,,,,,  но даже зимой,

+1 за температуру, проверить концы до датчика коленвала

добавлю
расходометр воздуха


ps думай... что не выявит диагностика.... гон температуры раз... гон ДМРВ... ... ... 

Может ли это быть связано с неработающей DISA?

нет

Форсунки эти стоят не таких космических денег, если замена одной шт., так в чём может быть проблема?

Так если форсунка стравливает давление, то может, можно попробовать после стоянки, включить зажигание сек на 5, выключить, включить еще раз и так раза три, бензонасос должен нагнать давление, если после этого запуститься и сразу хорошо, то да, кто то стравливает давление...

Форсунку можно сканером задетектить как-то плохую? Мы заметили какие-то Smooth Running Values, и там было отличие в одном из горшков (во всех 0.50-0.83, в одном 1,5) - это оно?
Не все же менять??

бело такое правда на е39 датчик коленвала заменил все стало путем,но лучше с начала на диагностику

Я когда до датчика коленвала добрался тоже ездил по сервисам ошибок 0 мне говорили гдето электрическая  ошибка ,дай нам 5т.р и мы прозваним электрику а там как пойдет,нафиг сказал,полазив по форумам понял если есть bmw до 2009 года то обязательно нужно иметь шнурок inpa  и оказался прав ,она и показала повторимость ошибок по датчику коленвала,на мой вопрос а как вы диогностику делали ,мне ответили что датчик то еще живой а толко накрывается а еслиб он сдох то 100% опредилили бы ,я понял что к ним на диагностику лучше не приезжать.Но на самом деле врятли сдесь проблемма в датчике коленвала поскольку когда он накрывается то хуже и хуже заводится буквально каждый день и после недели уже через две и все,приехали ,здесь возможна причина вобще  в другом возможно что то связона с системой отроботанных газов типо Абсорбира и дальше по шлангу ,ну фиг знает вот еслиб inpa подключить и посмотреть по параметрам работы целом можно было бы строить выводы ,я бы помог

Поповоду расхода я год мучался 22-29 заменил лямбды ,расходомер vag,итог 0 ,заказал в китае рем комплект форсунок и все по трасе 9 в городе 15-16 ,стиль езды спорт,видио есть на ютюбе 'жор бензина и победа'что то вроде того снимал зимой