так может здесь и проблема?

может ,но не факт! началось после этого? помой для начала спец составом хуже в принципе не будет и вентиляцию картера проверь, клапан одтеляющий масло в поиске найдешь

там помоему что то одно ставиться  поспрашай восьмерышников ,но расковыряв свой увидел не хорошую картину у меня они объеденены, так что имхо про вечность вопрос спорный ,там масло кристализуется и получается лаковый налет который со временем растет и в конце концов каналы заростают(сужу по своему, принцип работы думаю одинаковый) но опять же проблема может быть в другом,а может и совокупность попробуй вентиляцию отсоеденить и глянуть результат

Имеет, но на спец стенде, с обязательным съемом.

хотя бы спец жижей на месте.но нужна система иначе толку особо не будет, я раз в 20000 мою т.есть через раз смены масла

Срача в нашем бензине хватает

хотя бы спец жижей

Как приятно с умными людьми пообщаться. спасибо ребятки. По ходу буду писать. И вот ещё, вспомнил. Когда был на диагностике, сказали, что мол есть ошибки на 3-5-6 цилиндрах. Это реально увидеть на диагностике?

Срача в нашем бензине хватает

хотя бы спец жижей

Ребятки, я вас не обидел? Чё то вы так исчезли . Хотелось бы комментариев по поводу ошибок на 3-5-6 цилндрах узнать.

---

Сообщения склеены:  14:37:12, 23.01.2012

---

Пропуски зажигания

Это проблема в свечах? Я их менял. Или всё же в форсунках?

Свечи, надсвечники, катушки.

Проверить прибором?

Да, сопротивление.

Всем привет. Вот новая проблема. Стала глохнуть на холостом ходу. Чё- такое? Я уже голову сломал...