Даже не знаю с чего начать и как обЬяснить
Вобщем началось так. Когда едишь накатом держишь педаль газа в одном положении скорость 60-70 км/ч  расходомер показывает 8-9 л. если чуть приотпустить педаль сразу рывок торможения стрелка экон-ра падает  стрелка резко на ноль чуть педаль нажимаешь опять рывок... и так приходиться когда накатом по городу ездиеш постоянно педаль ловишь проблем с разгоном нет правдо в последние время первый запуск двигателя утром а уже прохладно заводится без проблем но когда прогреется и на горячею заводиш тахометр  кажет примерно 550 об/м на хх но после как поехал первая остоновка (перекресток) на хх примерно 750 об/м ну как обычно впринципе но вот меня интерисует проблема с плавностью хода
раньше такого не было обороты плавно падали без рывков  что за это отвечает? какой орган?

да забыл добавить когда наченаешь плавно трогатся  не большой провал а потом нормально разгоняеться подскажите пожалуйста в чем причина? да сегодня поставил новый топлевный насос. изменений нет
при включеном зажигании дат.хола вибрирует т.е. работает может не так как надо ?

прежде чем снимать надо АКБ отключат чтобы в последствии ошибок не было ?

]как и чем мыть?

---

Сообщения склеены:  23:06:16, 20.11.2013

---

я понял про что тот что под впускным коллектором

обычно бензином можно? и силиконка это смазка я так понимаю? т.е. брызнуть во внутрь на рабочию поверхность

а WD-40 проканает?

Окey BOSS !!! Завтра же займусь! спасибо за совет!

сегодня по времени не успел  а вылез такой косяк стала заводится со второго раза если постоит больше двух часов но не каждый раз после вчерашней замены бензонасоса утром завелась отлично

не орегинал Китай куплен для опытов появилась заметная тяга у двигателя
так то вроде норм. рабочий

 можно сказать начал с этого замена бензонасоса

---

Сообщения склеены:  22:34:41, 21.11.2013

---

с чего то надо начинать ведь!