I. датчик положения коленвала проверь..... на твой мотор подойдёт от газели, цена ему копейки. он только по длинне провода может не покатить, то это наращивается.
варианты проверки твоего:
1. замена на заведомо рабочий (с другой машины, или на гезелевский)
2. проверка сопротивления (сколько он должно быть тоже не помню
ещё надо поглядеть, чтоб зазор между дактчиком и шкивом был нормальным (сколько не помню, но чтоб не далеко, и чтоб по нему шкив не стучал)

II. Топливная система. Давление бензонасоса на входе в топливную рампу надо померить.

III. Надо юзать поиск по форуму 

бензонасос в баке. в багажнике снимаешь обивку, и там увидишь лючок. под ним бензач.
 
я не знаю как на е32, но на е34 топливный фильтр находится снизу, грубо говоря под задним правым пассажиром. с ямы должно быть видно, такая штука, напоминающая банку пива 

как успехи?

Брат у меня похожее что то происходит сейчас тоже троит глохнет как решение найду и тебе помагу тоже.

Aza-BMW, у него другой мотор

точно...

ребята такая проблемка нарисовалась начала тупить на холостых оборотах мотор м20 сначала думал на форсунки оказались не они поменял бензонасос стало получше но все равно подтупливает может быть это из-за лямбды

Махнул свечи, поставил не родные.  Провалы пропали. Но ненадолго. Нагар на свечах черный. Масло жрет. Наверно надо свернуть башку (головку снять) и поставить новые кольца маслосьемные и за одно и простые. Провалы теперь есть но после повышения оборотов припадают.