Трамблер перебрали  - обороты ровные, стрелка таха идет ровно, машина не дергается.
Свечи, крышка, бегунок, провода - я менял. Сопротивление проводов и бегунка в норме, но планирую заменить бегунок и крышку. Мерял сопротивление катушки - на одной обмотке оно ниже, чем по книжке (по книге 0,82, у нее - 0,2 вроде). Свечи светло-серые, покрыты нагаром, как накипь. Расход сейчас понизился до 11-12 л по городу (раньше и до 15 доходило).
Клапана 0,2, зажигание выставили ранее, т.к. чуть позднее уже не ехала.
Метки к/в, распреда и трамблера сверил.
Форсунки мыл - не особо помогло, но струей не бьют, на 3,5 бара тока "мокреют", не пропускают бенз.
Масло если и жрет, то совсем чуть-чуть.

гофру от расходомера проверял в воде - нормальная, воздушные патрубоки смотрел.
доп.возд.заслонку регулировал - прогревочные обороты есть.

СО 2,5%! Вкручиваешь шестигранник - повышаются, выкручивали полностью его - ниже 2,5% не опускаются.
До переборки трамблера СО также было 2,5%
В расходомер до меня не лезли.
 

а катализатор как поживает, на машуньке такого возраста то ?

а его там нету...и не было никогда  
мозги ставил другие, тоже самое.

Цитата: ProfiLine от  01:43:26, 03.05.2010

а его там нету...и не было никогда  dh

хэ хэ..   так а чего тогда ты ждешь ? Сравни с машинами где его нет а не с теми где он есть, тогда и поймешь завышен он на твоей или нет 

сравнивал с данными в книге - макс 1%, с катом - 0,2-0,3%