манометр на рейку и наблюдат! не заводится,даже не схватывает? сопротивление при прокрутке есть? после не завода свечи выкручивал? давай ясней картинку, при каких температурах,после какого то может времени поездки итд

Надо мерить когда опять взбрыкнет

а я другого и не имел ввиду, можешь сфарганить приспособу как у меня(в теме свершилось фотка есть) и возить с собой,как только чо,раз на рампу и зыришь ,что и как

типа такого

ага,только вот зачем на постоянку,лишние соединения вот кста http://forum.b-m-w.ru/mashiny-uchastnikov-foruma/svershilos/60/ маном 150 + переход под шланг50 и накидная золотниковая гайка со штуцером от насоса накачивания шин,15рэ на 52ой серии да и не только навесить дело 20 секунд,дольше декоративную крышку будешь снимать,кста рекомендую все операции по диагностике топливной системы производить на горячем двигателе и лучше если отстояли в пробке ,чем дольше тем лучше,потому как насос да и все остальное выказывает себя оч наглядно когда бенз прогретый

Я вот благодаря манометру  знаю,что регулятор мозг еб..т.Через часа 3 давление 0

ему минут 15 помоему положено 2ку держать, и чего то около очка в районе часа ,а там трава не расти

на 52ой серии да и не только

на 43 ту налезет, я просто еще не лазил туда - не просилась еще ни разу

нефига она не успевает остыть время с заглушки до заводки максимум 15 минут

---

Сообщения склеены:  06:37:31, 24.01.2013

---

2й день полет нормальный