Всем доброго времени суток, у меня BMW520 E39, 1999 года рождения, двигатель М52TU.
Поставил для себя задачу удалить катализаторы. Вообщем вопрос вот в чём, у меня 2 катализатора и 4 лямбда зонда,так как каты ещё родные и врятли они за столько лет в хорошем состоянии хочу их удалить и за место них установить пламегасители. Повлияет ли это на работу двигателя без прошивки авто под евро 2 и без заморачивания в поисках обманок, так как я их врятли найду? Какие будут последствия кроме того что возможно на приборке будет гореть чек, влияют ли на что-то лямбды которые стоят после катов кроме того,  что следят за состоянием катализаторов?
Если есть люди которые сталкивались с этим вопросом и прошивали самостоятельно своё авто под евро 2 прошу скинуть ссылки на проги или видосы как это сделать самому и что для этого нужно. Заранее благодарю за помощь!

Привет. С наскоку научиться кодировать и программировать научиться не получится. Почитай в разделе "Диагностика", там есть всё что тебе нужно. Читай, пробуй, но можно и сломать своё авто. Вот тебе ссылка на мой пост. https://forum.b-m-w.ru/diagnostika/kak-ustanovit-inpa-na-windows-10x64/ скачаешь всё по двум ссылкам, чтобы тебе не заморачиваться с установками программ. Программы все настроены и обновлены под Е39. Далее читай форум.

Ну если всё у тебя установлено, так бери и программируй свой блок MS42. Напрямую задние лямбды не участвуют, но корректируют. Будет больше расход бензина если оставишь.