Это альтернатива катализатору, название говорит само за себя. Предотвращает прогорание глушака, сам не ставил, но говорят лучше, чем забитый катализатор

 Попробуй поиском порыть, по моему уже что-то было на эту тему

Просто идешь на базар (или в магазей), так и спрашиваешь, пламягаситель. Если тебя спросят на какой объём мотора - значит укажешь и можешь быть уверен что точка нормальная. Но если будут предлагать от  и т.п. ноги вруки и беги от той конторы без оглядки.
А ещё перед тем как идти, придётся залезть в яму и промерять размеры родного катализатора что бы затем не было прикола типа не влазит.
По результату - машина станет работать чуток громче, если всё остальное родное и без дырок то почти не заметишь, но поедет гораздо веселее. Единый нонсус, придётся решать проблемы при ТО за СО норму. Но это в принципе...
И потом, имей в виду что на твоей машине от мотора идёт две трубы, а потому или один двойной или два одиночных - второй случай предпочтительнее.
На моей влезло два одиночных, каждый из которых рассчитан на объём 2.5 л.
Получился запас пламягасителя 5.0л. против 2.0л. - служить будет долго и мотора точно чувствуется что не давит

ДЫЦ: И ещё имей в виду, у пламягасителя есть направление, ему не пофигу как стоять, это первое.Второе, он стоит не миллион, но вещь ответственная при кажущейся простоте. Это я понял когда взял в руки настоящий пламягаситель.
А потому колхоз тут никак не уместен. Да и гимор совершенно не стоит тех грош которые стоит огнетушитель.

Кстати щас посмотрел на ссылку которую подбросил коллега, там пламягаситель сделан неверно.
И дело отнюдь не в ёршиках.