Всем доброго дня !
    Парни и девчонки, подскажите мне пжл. Я , три дня тому назад на бусике своей супруги, а  у нее е46 316 ti compact 2002 г. , поменял комплект прокладок.  Все хорошо.  но периодически машина подтраивает и загорается чек.  Мастер сунул в выхлоп какой-то гофр, подключил комп и сказал что ошибку дает катализатор и вторая лямбда.  Кто - нибудь сталкивался с подобным? Я парюсь- менять катализатор или менять лямбды? Менять катализатор- это примерно штука баксов + работа.  Менять одни ламдбы-катализатор забит, опять будет ошибку давать.  И вопрос по ходу дела.  Какие дворники лучше всего поставить?
Заранее всем благодарен.  :drive:

Я хочу поставить бескаркасные.  С теми что покупал раньше-TRIKO, что-то не сложилось с крепежом.  Однажды жена ехала после работы, так левая щетка улетела.

Католизатор ошибку довать не может! А лямду поменяй! И какой лямда не исправен, до или после катализатора? Машина у тебя 2002 года кат. немог так забиться за 7лет чтобы лямда згорала!

могут ли из-за этого плавать холостые обороты?

Могут.У меня плавали, после замены лямбды всё нормализовалось

Показания можно снимать только при рабочих лямда и обороты плавают имено из за него! Меняй лямда и не парься!!!

если бошку трогали то не факт что лямда! если после замены затроило то может что-то другое, а хотя если комп показал лямду ,то с ним не стоит спорить

Менять каты и лямбды не нужно. У моего друга после замены прокладки клапанной крышки тоже самое было. Никто не мог найти причину, в чем дело. А в итоге, мастер кто это все делал,  шайбочку не ту поставил и она при затяжки продавила прокладку и из-за этого подсасывало воздух. Так что если это произошло после замены прокладок, сначало надо все проверить, что делалось.