BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  Добавление копыт-какой вариант лучше? 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Страницы: 1 [2]   Вниз

*  Добавление копыт-какой вариант лучше?  (Ответов 27, Прочитано 4604 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн daikon

  • Получил прописку
  • Сообщений: 136
  • Имя: Александр
  • Город: Volgodonsk
  • Модель: BMW 525i TOURING
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 2001
Re: Добавление копыт-какой вариант лучше?
#15 : 19:13:01, 11.05.2009
0
i.m Ты не прав на рядной шестерке один выхлопной коллектор :ae:
Записан

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
Re: Добавление копыт-какой вариант лучше?
#16 : 21:01:49, 11.05.2009
0
Цитата: daikon от  19:13:01, 11.05.2009
i.m Ты не прав на рядной шестерке один выхлопной коллектор ae
хотел бы я посмотреть хоть на один коллектор на 6 горшков сразу по крайней мере на м30 и я писал что стоит 2 турбоболячки соот...нно на каждые 3горшка по одной!!зы я про альпайну  б10 би турбо в е34 в живую не видел но увидел на картинке и заболел бмв!!
Записан
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн atomicat

  • Уважаемый форумчанин
  • Сообщений: 506
  • Имя: Максим
  • Город: Ярославль
  • Модель: BMW 530i M30 МКПП
  • Кузов: E34 Лимузин
  • Год выпуска: 1989
  • Cамолет TY-530i
Re: Добавление копыт-какой вариант лучше?
#17 : 22:28:42, 11.05.2009
0
Цитата: nik66. от  00:53:19, 05.05.2009
Может вы и правы.. Тока не хочется мне v-образный мотор,с распределителем,проводами..Душа больше лежит к рядной 6-ке..
Дак в чем проблема возьми и поставь себе M30B30 или M30B35.... Тока опять же переделок многовато получится!!!!
Так что проще наверно будет поменять машинку на 530 или 535 с M30
Записан
!!! BMW the BEST !!!

Оффлайн atomicat

  • Уважаемый форумчанин
  • Сообщений: 506
  • Имя: Максим
  • Город: Ярославль
  • Модель: BMW 530i M30 МКПП
  • Кузов: E34 Лимузин
  • Год выпуска: 1989
  • Cамолет TY-530i
Re: Добавление копыт-какой вариант лучше?
#18 : 22:29:39, 11.05.2009
0
У меня мотор M30 и 188 коней вполне хватает!!!!
Записан
!!! BMW the BEST !!!

Оффлайн daikon

  • Получил прописку
  • Сообщений: 136
  • Имя: Александр
  • Город: Volgodonsk
  • Модель: BMW 525i TOURING
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 2001
Re: Добавление копыт-какой вариант лучше?
#19 : 17:53:47, 13.05.2009
0
блин я бы сегодня посмотрел бы точно сколько у меня выхлопных коллекторов, но блин трос капотный порвался, теперь я масло прямо в бензобак наливаю;)
Записан

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
Re: Добавление копыт-какой вариант лучше?
#20 : 19:10:46, 13.05.2009
0
Цитата: daikon от  17:53:47, 13.05.2009
блин я бы сегодня посмотрел бы точно сколько у меня выхлопных коллекторов, но блин трос капотный порвался, теперь я масло прямо в бензобак наливаю;)
на все 6 горшков чугунный монолит не реально если он тока не гофрированый и то врядли  :bj:
Записан
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн daikon

  • Получил прописку
  • Сообщений: 136
  • Имя: Александр
  • Город: Volgodonsk
  • Модель: BMW 525i TOURING
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 2001
Re: Добавление копыт-какой вариант лучше?
#21 : 22:29:27, 14.05.2009
0
А блин точно сегодня у друга поглядел там два коллектора;(
ну в принципе то можно заказать то один чтоб цельный сварили:) большего диаметра;)
Записан

Оффлайн yurok

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 871
  • Имя: юра
  • Город: москва
  • Модель: BMW535i
  • Кузов: Е34
  • Год выпуска: 12.1991
Re: Добавление копыт-какой вариант лучше?
#22 : 00:48:40, 15.05.2009
0
Цитата: daikon от  22:29:27, 14.05.2009
ну в принципе то можно заказать то один чтоб цельный сварили
а нах  , если не секрет
Записан

Оффлайн daikon

  • Получил прописку
  • Сообщений: 136
  • Имя: Александр
  • Город: Volgodonsk
  • Модель: BMW 525i TOURING
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 2001
Re: Добавление копыт-какой вариант лучше?
#23 : 18:38:36, 15.05.2009
0
Как нах??? чтоб турбину вдруг если надумаеш одну а не две ставить;)))
Записан

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
Re: Добавление копыт-какой вариант лучше?
#24 : 21:45:44, 15.05.2009
0
граждане вы хоть представляете что такое грамотная установка турбоболячки ЭТО ПОЛНЫЙ ПИЗ...Ц кто понимает в моторах тот знает а кто нет тот думает что ето как нулевик приколхозить ну чуть сложнее
Записан
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн daikon

  • Получил прописку
  • Сообщений: 136
  • Имя: Александр
  • Город: Volgodonsk
  • Модель: BMW 525i TOURING
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 2001
Re: Добавление копыт-какой вариант лучше?
#25 : 23:45:19, 15.05.2009
0
ну я конечно не стану утверждать что я точно все и досконально знаю как ставить турбину, но под замену в движке пойдет наверное процентов 60 а может и 70 деталей не считая сцепления маховика и коробки передач;) а также кардан и иже с ним все привода и главная передача ну и т.д.%)
Записан

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
Re: Добавление копыт-какой вариант лучше?
#26 : 00:13:09, 16.05.2009
0
Цитата: daikon от  23:45:19, 15.05.2009
ну я конечно не стану утверждать что я точно все и досконально знаю как ставить турбину, но под замену в движке пойдет наверное процентов 60 а может и 70 деталей не считая сцепления маховика и коробки передач;) а также кардан и иже с ним все привода и главная передача ну и т.д.%)
имхо ети бобы добавить к проданной своей и взять другую!но но но каждому свое главное чтоб все делалось як положено :bj: *pivo*
Записан
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн daikon

  • Получил прописку
  • Сообщений: 136
  • Имя: Александр
  • Город: Volgodonsk
  • Модель: BMW 525i TOURING
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 2001
Re: Добавление копыт-какой вариант лучше?
#27 : 00:29:34, 16.05.2009
0
Ну тут в принципе кому что больше нравиться;) я б наверное тоже продал и купил получше, хотя в последнее время стал задумываться купить 34 кузов и заморочиться с турбиной;)
Записан
Страницы: 1 [2]   Вверх
 
 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • А сколько Вы готовы тратить на свою машинку в год? (без бензина, стоянки и пр.)
  • - менее 100$
  • 38 (4%)
  • - 100-500$
  • 156 (19%)
  • - 500-1000$
  • 266 (33%)
  • - 1000-2000$
  • 185 (23%)
  • - более 2000$
  • 149 (18%)
  • Проголосовало пользователей: 785
  • Смотреть тему

Выбираю тур для отдыха в марте

Сегодня в 17:17:00 от Delphic
Планирую отпуск в марте и рассматриваю поездку в ОАЭ, но пока не определился с курортом. Подскажите, куда лучше поехать, если хочется совместить пляжн...
Читать тему | Ответить

Покупка авто

Вчера в 16:04:22 от Marinesa
Семейный универсал начал сыпаться: то подвеска, то по электрике глюки, вкладывать деньги надоело. Решили взять новую простую машину на каждый день, см...
Читать тему | Ответить

Мой неожиданный отпуск в мире слотов

Вчера в 13:35:42 от Pantfinder

Знаете, я всегда относился к азартным играм с долей скепсиса. Ну, серьезно: взрослый мужик, инженер-проектировщик, тридцати восьми лет от роду, ...
Читать тему | Ответить

Отпуск, который научил меня не торопиться

Вчера в 13:23:50 от Pantfinder


Знаете, я всегда относился к отпуску как к священному времени, когда можно наконец-то выдохнуть. Прошлым летом я взял две недели в середин...
Читать тему | Ответить

Ищу автосервис для ремонта ДВС

Вчера в 13:17:22 от Delphic
У меня машина начала странно стучать на холодную и знакомый сказал, что пора делать ремонт ДВС. Подскажите, как обычно проходит эта процедура, дают ли...
Читать тему | Ответить

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Модели BMW Программы для BMW Всё о BMW Клуб BMW Купить для BMW
BMW 1 BMW TIS Выбор BMW Мероприятия клуба Заказ атрибутики
BMW 3 BMW ETK Покупка BMW Вступить в клуб
BMW 5 BMW INPA Обслуживание BMW Клубные BMW фото
BMW 7 BMW WDS Продажа BMW Клуб на карте
BMW X BMW DIS
Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 14: 0,00089 сек. для 145 678 байт (показать)
Запросов в БД: 37.

[Показать запросы]